ランボルギーニ

2019年08月05日

ウラカン一年点検

2018年7月末に納車されたウラカン。

早くも一年となります。 

なので一年点検に出しました。

中区の営業所に持っていってアヴェンタドールの試乗をして帰ってきました。

予定では一週間くらいとのこと。

3日くらいしたら大体の見積もりが出ましたと担当のメカから電話あり。 

そこで出た値段が大体17〜18万でしょうと。

一瞬「は?」って頭の中が?マークで満たされました。

18万って車検だっけ?

いや、一年点検だわ。

こればっかりは文句言っても仕方がないのでお願いしますと言っておきました。

さすがだね〜。

いつも送ってくるお中元お歳暮のお金も入っているんだろうな。^^;

って言うようようなヤツは買うなってことだね。

ハイハイ。

これからランボも認定中古車がスタートするので新しい車ほどディーラーメンテが重要になってくると思われます。

フェラーリが良い例ですよね。

電話から数日、土曜のお昼過ぎに「出来ました」の電話。

来週から夏休みなので日曜の朝一で取りに伺いました。

地下鉄で今池まで。

今池から吹上で降車して歩こうかなと思ったら酷い暑さ。

今池からタクシー使っちゃった。^^

予定通り到着したら既にウラカンは待っててくれました。

お店で支払い。
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そこで見つけたウルスのマフラー。
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お高いですね〜。(≧∇≦)

支払いはカードで。
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メカさんが丁寧に説明してくれました。

ありがとう。

お金使いすぎたので高速を使わず下道でトロトロと・・・。

ふと横を見るとかっこいい車がいるじゃん。(^ ^)v

写真撮っちゃった。
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というところで丁度2300kmになりました。
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今回の明細です。
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これでは怖くてアヴェンタドールどころではないかもしれん。

 

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2019年07月20日

アヴェンタドール試乗してきた

先日日の出へプチツーリングした時に大阪のGPさんのアヴェンタドールと少しですが一緒に走れたのです。

その時見た後姿がずーっと忘れられずアヴェンタドールにかなり興味が出ました。

以前試乗した友人曰く、「シングルクラッチで結構乗り心地が荒いよ」などと聞いていました。 

で、担当に「ウラカンの一年点検の時にアヴェンタドールを試乗させて下さい」とお願いしておきました。

久しぶりのお店訪問。
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現担当が7月一杯で引退なので新担当とも顔合わせで引き継ぎをお願いします。

ご挨拶の後、試乗へ。
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ちょっとドキドキして乗り込みます。

ドアの開口はかなり狭い。

頭をしっかり下げないと乗り込めない。

シートに座ってしまうと意外と居心地は良い。

カウンタックは閉所恐怖症の私には無理でした。

アヴェンタドールは流石に現代の車です。
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ウラカンよりもアイポイントが高いような気がする。
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ウインカーはウラカンとは違ってレバー式。

レバーの位置が悪くてウインカーが出しにくい。

ドアが上に開く違和感が良いですね。
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ポジション、ミラーなどをしっかり調整して発進です。

吹上東ICから入って高針まで。

高針でUターンして吹上を通り越して名古屋環状へ入ってぐるっと一周。

高針まではノーマルモード、高針からはCorsaで。

まあ面白い。

アクセルオフでアフターファイヤーがパンパン言ってます。

エンジンが暖まっていくとシングルクラッチでもかなりシームレスにシフトしていきます。

いやー、面白い。

どうせ乗るならやっぱりこっちだね。

アドレナリン出まくりです。

ウラカンではここまで出なかったな。

言い換えるとかなりウラカンって優秀なんですよね。

乗り手を選ばない感じ?

アヴェンタドールは設計年度が古いのもあって乗り味が濃い感じがします。

これは欲しいな〜〜〜。

しかしね、アヴェンタドールってめっちゃお値段が高いの。

新車は多分色々込み込みで5000万は越える。
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流石にどう頑張っても無理なお値段なのです。

でもね、久しぶりに本気で欲しいと思える車が出てきました。

ここまで欲しいと思ったのは355以来かも。

手に入れれるかどうかは全然分かりませんが手に入れる努力はしてみましょう。

別に中古でも良いわけだしね。

本気で欲しいものがあるって毎日が楽しいのです。

 

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2019年07月17日

ウラカン一年点検

ウラカンも我が家に来て7月29日で早一年です。
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ほんっとに一年が早い!

走行距離は2300kmくらい。

意外と乗っていないな。^^

ということでディーラーに一年点検をお願いしておきました。

ついでにアヴェンタドールの試乗も。(≧∇≦)

連休の最終日に営業所へ訪問。
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小雨まじりでしたが今日持っていかないと当分無理なので。

現担当が7月一杯で退職されるということで新担当への引き継ぎもお願いしました。

ご挨拶して試乗してウラカンを入庫。

点検には一週間くらいかかるとのこと。

アヴェンタドールの試乗については後日アップします。

 

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2019年07月12日

久しぶりにエンジン始動

バッテリーが上がると面倒なので久しぶりにエンジン始動&ガソリン補給。
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雨ばっかりでなかなか乗れないってのもありますが。

しかし相変わらず乗り味が薄い気がする。

エンジンの吹け上がり、パワー感はすごく良いのですが乗っていてもなんかうすーい感じがするのです。

全ての操作系が軽すぎるってのも良い感じがしない理由の一つなのかな。

355の濃厚な乗り味と比べてはいかんのでしょうけどね。
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今時のフェラーリもそうなんでしょうか?

今度アヴェンタドールの試乗をさせてもらう予定なのでちょっと期待しています。
 
ウラカンも7月29日で納車されてちょうど1年となります。

早いなあ。

なんかあっという間です。

無事にローンも払えているし。^^;

来週辺りで1年点検も受ける予定。

 

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2019年03月08日

ウラカン購入後8ヶ月、2000km走ってみて

ウラカンが家に来てから早くも8ヶ月が過ぎました。

走行距離は意外と少なく2000km弱でした。

現状、ウラカンがどんな車なのか私のイメージをアップしておきます。

<Impression>

・運転席からフロントウインドウまでが長過ぎて運転しづらい。

・フロントの顎を擦るのを厭わなければ全然足として使える。
 (実際私は気にしないようにしている)

・日常品を買って乗せる分にはNo Problemです。

・1〜2泊くらいなら多分大丈夫。

・乗って楽しいかと言われれば楽しいけど5分で緊張感は無くなります。
 
・乗って楽しいのは355の方がより楽しい。

・高速の長距離移動は355より全然楽。

・パワーがあり過ぎてアクセルを床まで踏めない。

・見た目のインパクトはあるので乗る側の気合いが必要。

・乗った後に疲れるのは圧倒的に355。

・どちらか売れと言われればウラカン売ります。

以上。




 

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2018年06月24日

ランボルギーニ名古屋改装記念パーティ

ランボルギーニ名古屋のお店が改装されて新規オープン。

裏側にあった整備スペースを中川区へ移転して車両展示スペースを広げたようです。 

で、改装していたお店が完成して記念パーティが行われました。

めずらしく招待状が届いたので行ってみました。^^;
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入口入ってすぐに何やらベールを掛けられた車が。

屋根開きのようです。
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こうやって見ると結構デカい。

始まるのを待っていると偶然友人が娘さんと参加していました。

知り合いがいて良かった〜。^^


時間になり始まります。
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まずはベールを掛けられた車の紹介から。

アンベールされると中にはウラカンペルフォルマンテスパイダー。

リアのウイングがデカいわ。
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ランボにしてはめずらしい赤。

ホイールはゴールド。
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格好いいなぁ。
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アンベールの後は乾杯でパーティが始まりました。

あとは自由に見て回ります。

以前整備スペースだった奥のところは中古車展示スペース。
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このアヴェンタかっこいいね。

限定モデルかな。

手前は商談スペース。
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友人と話しながら見ていると何やらイベントが始まりました。

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 花を使ったパフォーマンス。

一応軽くフィンガーフードもあります。
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アルコール類も提供されました。

 一通り堪能させて頂いて終了です。

お土産も頂きました。
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ペルフォルマンテのポスターとキャンドル。

面白かった。(^_^)/ 

hiro355gtb at 22:13|PermalinkComments(6)mixiチェック
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