2018年08月07日

車歴4

BMW M135 白
めずらしく同じ会社の車を乗り続けています。
135はこのサイズで3.0LTwinTurboという面白い車。
足回りも不当に硬くなく家族4人で乗るのも文句なく乗れました。
ある意味M2よりオールマイティ。
ALPINAに次ぐ記憶に残る良い車です。
bmem135





Porsche 997 Turbo Tip 白
ネットの中古車サイトを何の気なしに見ていて偶々見つけたのがこのポルシェ。
しかも販売店は名古屋のポルシェセンター。
そりゃ見に行かなきゃということで翌日見に行きました。
結局15分で判子を押してました。^^;
売った今思うのはポルシェターボって究極の足車かも知れません。
遠距離も楽ちんなのでこれで良くサバゲにも行ってました。
porsche997turbo






シトロエン C4カクタス 黄色
嫁の足車を探していてカクタスなる車があることを知りました。
当時正規輸入はされていなくて並行モノしかなかったの。
で、並行モノで良いから買おうかと言っていたら限定で日本も発売するというアナウンスがありました。
ディーラーに行って話を伺うと行った翌日で予約は締め切り。
多数応募の場合は抽選。
白黒青黄の中からであれば色の希望は聞いて貰える。
オプションはない。
と言うことでその場で嫁に電話をしたら欲しいという返事。
一度話を家に持って帰って色の検討。
息子と私は黄色、嫁は青。
多数決で黄色になりました。(^_^)/
で、翌日予約を入れたら後日抽選に当たってめでたくうちの子になりました。
1.2L3気筒、82PS、トルク12kgmと全くパワーが足りません。
相変わらずアホなシングルクラッチの5段ETGはギクシャクし易いので慣れが必要。
信じられないことにエンストもします。(-.-)
現在も所有。
c4cuctus





BMW M2 F87ブルー
M135からの乗り換え。
いつも行くディーラーにあった不良在庫。^^;
どうも客がオーダーしたけどキャンセルされたらしい。
これも3.0LTwinTurboで面白い車。
パワーは370PSと充分。
足回りはかなり硬く、段差のエッヂを感じるくらい。
スポーツモードにするとさらに硬くなる。
排気音もそこそこ良い音でアクセルをつい踏みたくなっちゃう。
小さいので高速なんかで舐められるけど充分舐め返せるパワーが魅力的です。
現在も所有。
bmwm2







Lamborghini Huracan LP580 2WD 赤
2017年10月にオーダー。
オプション殆どなし。
2018年7月27日に納車されました。
約9ヶ月。
長いのか短いのか分かりませんがよく考えてみれば記念すべき初のフルオーダー車。
M2よりも乗り心地良いかも知れん。
huracan





こんなもんでしょうか。

殆どが予定のない衝動買いという車歴。

ALPINAの値段の下落には呆然としました。

ということは中古で買うのがお得なのかもしれません。


写真の多くは拾いものです。

現時点で18台。

意外と少ないかな。




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2018年07月16日

朝練&モーニング

友人のM氏よりプチ朝練のお知らせあり。

前日の夜は星ヶ丘の西陣でたらふく飲んで食べて明け方までウップウップしていました。

で、目が醒めてみたらAM6:20!!

あり得ない時間に起きて速攻で用意して出発。

目的地の喫茶店には家から下道でも30分あれば着くはず。

この時間ならもっと早く着くと想定して高速を使わずに向かいます。

 案の定ガラガラで気持ちよく走れますね。

お店に着いたのはAM6:55くらいかな。
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 少し遅れるとのことでお店で珈琲を飲みながら待ちます。

10分ほどで皆さん到着。
 
M氏は先日納車されたばかりのGT3 Touringで登場。

派手なリアスポが無くてこれはこれでかなり格好いいの。
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あとは先日ツーリングにお見送りに来て頂いたI氏のGiulia。
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もう1台は別のI氏、ポルシェ356。
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こいつもかなり格好いいけれどこの時期のエアコンレスはさすがに辛そう。

特にこの日は猛暑で朝7時の時点で30度オーバーでしたからそれなりの覚悟と根性が必要ですね。^^;

美味しい珈琲とサンドイッチをつまみながらたわいもない話で笑ってる時間って素敵です。

あっという間に時間は過ぎ、家に帰る時間だ。
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駐車場も徐々に混で来ましたので退店には丁度良いタイミングかと。

一通り写真を撮って解散。

しかし帰り道が暑かった〜。

エアコンガス確認してもらお。
 


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2018年07月15日

車歴3

三菱 ディアマンテステーションワゴン V6 3.0L 緑
アストラからの入れ替え。
偶々入った三菱ディーラーで営業さんが「かなり安く出せますよ」と言われそのまま衝動買い。
V6 3.0Lで乗り心地はまんま昔のアメ車でした。
全く小回りが効かなかった憶えがあります。
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BMW 530 E60 黒
ディアマンテの入れ替え。
これも偶々行ったBMWのディーラーで衝動買い。
当時出たばかりの5シリーズでファーストロット。
顔つきが怖いからかラーメン屋の駐車場では周りに車いなかった。
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ALPINA B5 Supercharger 黒
歯医者に通っていてその歯医者の目の前に外車専門の中古車屋がありました。
そこに置いてあったALPINA B5。
M5とも悩みましたがレアさでALPINAに決定。
足回りのしなやかさが印象的。
それとは対照的に暴力的なエンジンパワー。
過去最高の車です。
ALPINAはもう一度乗りたい。
買う時は高いけど売る時はめちゃんこ安かった。(/_;)
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シトロエン C4ピカソ 茶色
嫁の足車。
ALPINAと入れ替え。
本当はC5のステーションワゴンを買うつもりでディーラーに行って判子を押す寸前の土壇場でピカソにしちゃった。
限定モデルの色です。
3年補償の切れた翌々日にエアサスが壊れました。(-.-)
それでも7年くらい乗ったかな。
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メルセデスベンツ SLK230 シルバー
親父から買ったSLK。
初の屋根開き。
センサーが良く壊れて積車されていました。
確か11個か12個センサーがあって1個ずつ壊れていくの。
モグラたたき状態。
でも屋根を開けた状態で斜め後ろの形は好きでした。
サイズ感も良くこの車のお陰で大きいサイズの車は嫌になっちゃった。
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2018年07月07日

車歴2

メルセデスベンツ E320 S124 ブルーブラック
‘94の最終モデル。
この頃はキャンプに嵌まっていて荷台にはいつもキャンプ道具を満載していました。
普通に良い車でしたね。
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オペル アストラワゴンG 紺メタ
355を買う時にベンツを売ってアストラに替えました。
雨が降るとトタン屋根のように安っぽい音がして嫌になって短期間で買い換えちゃった。
ほぼ思い出なし。
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フェラーリF355GTB アルジェントニュルブルクリンク
1996年式M2.7 6MTの最終モデル。
買おうと決めた時には既にオーダーストップでした。
なので色々なお店に行って探しましたが中々良いのが見つからず。
結局オートトレーディングが探してくれて購入しました。
3年落ちで9600kmくらいだったと思います。
現在も所有。
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日産 マーチ K11 赤
嫁さんの足車。
嫁母から貰った。
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 メルセデスベンツ190E W201シルバー
マーチの入れ替え。
いわゆる小ベンツ。
オートトレーディングから中古で買った。
'93の最終モデル。
パワーがなくて全く走らなかったけどボディが良い車でした。
ATが滑り気味だったのでヤフオクで中古AT買ってApertoで交換して貰った。
今なら190の2.6が欲しい。
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車歴1

初の車
トヨタコロナ T140 ホワイト
GTとかではなく普通の4気筒OHCでした。
当時最先端(?)の16インチピレリP6 205/60扁平のVolk Racingホワイトディッシュ付きアルミに無理矢理交換。
ハンドルをフルに切ってバンプするとタイヤがフェンダーに当たってた。(^^)
これで車の挙動を全て教えてもらいました。
死ななかったのはパワー無かったからかも。
事故しまくって最後、残ったオリジナルのボディは屋根だけでした。
保険屋から次に事故したらもう保険に入れませんと言われたっけ。
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マツダ RX-7 FC3S ガンメタ
AVANCE名東謹製13Bサイド+T04E Φ100直管マフラー。
クラッチを踏んだときのツインプレートのシャラシャラ〜って音が好き。
スキー部の合宿にもこれで参加していました。
あまりにうるさくて岐阜県警高速隊に内津峠PA下りでジャッキアップして頂き「マフラー太いね〜っ」て褒めてもらいましたよ。
これでナベタのゼロヨンと三河湖ダムでドリフト練習してました。
セッティング最高の時はADVAN Type Dが3速でもホイールスピン。
フルブーストになるとタコメーターが一瞬でレッドまで回ってました。
RECAROの電動シート付けてた。 
一番濃厚な思い出のある車。
中古で売りに出してすぐに売れたけど1週間で店に出戻り。
買った人が余りに怖くて乗れないという理由だったらしい。(-.-)
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日産 GT-R R32 ガンメタ
NISMOタービン+インタークーラー交換。
バンパーもNISMO Ver,へ。
中央道でパトカー抜いて高速に二度と乗るなと言われ降ろされました。
名東区石が根の交差点でクラッシュ。
雨の日藤が丘方面から交差点右折でマンホールの蓋で滑りました。
交差点から北西側の2本目の街灯を倒しちゃった。
素晴らしいのは突っ込んだのが運転席側からという。
車体は完璧な「くの字」でした。
これを見た通りすがりの兄ちゃんが「あ〜この運転手死んだなー」って言ったので「生きとるわ!」って言い返してやりました。
保険で修理して乗っていましたがトランクから雨漏りしてました。
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2018年06月08日

BMW 113d試乗

M2が1年点検だったので前日から預けて代車をお借りしました。

 お借り出来たのは真っ赤な113dです。

走行距離はまだ600km程度の新車。
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エンジンをかけると普通に静か。

気にしなければディーゼルとは気付かないかも。

アイドリングもラフさはなく吹け上がりもかなりスムーズ。

耳を澄ますとディーゼルエンジン独特のあの音は聞き取れます。

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回転計は5000オーバーでレッド。

アクセルを踏むとすーっと加速。

低速トルクがあるので街中は非常に運転が楽。

Stop&Goの多い都市部での足車には最適かも。

試しに低速ギアで上まで回してみましたが4000+αを越えると一気に加速感がなくなります。

オートマも4000越えた辺りでシフトしてしまうのはそのせいもあるのかと。
 
そう思うと高速道路を使って長距離はどうなのかな?

今回高速には乗れなかったのが残念。

サイズ的にも運転しやすいので奥様のお買い物車にはお勧めです。

嫁さんも運転しやすいと言っておりました。

 

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2017年09月12日

ウラカン試乗

先日、偶々ランボルギーニのディーラーに行ってウラカンを見せて貰いました。
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営業の方が「試乗出来ますよ」と後日メールをくれたので厚かましくもお願いしてしまった。 

日曜の朝イチでディーラーへ。

色々説明を聞いて早速試乗。
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名古屋高速を高針まで往復。

行きはノーマルモード、帰りはスポーツモード。

乗ってみると意外と運転しやすい。

後ろの視界は絶望的だけどね。

足回りもそこまで硬くない。

エンジンの吹け方も軽くて良い感じ。

パドルがデカすぎて操作しにくいけどアイドリングでクリープしてくれるのは生理的に凄く良い。

クラッチの寿命は短い鴨だけどM2のDCTはクリープないのが不満です。

あんまり馬鹿みたいに踏んではいないけどかなり気持ち良い。

トンネルでの排気音も良い。

試乗の後はお見積もり。^^;

これまた馬鹿みたいにオプションを選んでいくと大台超えになります。

必要最低限選んでも偉いこっちゃな値段ですけど。(/_;)

欲しいけど買えんなぁ・・・。

欲しいなぁ。

あぁ・・・。(/_;)(/_;)(/_;)

 

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2017年06月12日

東京お宝拝見ツアー3

一通りお宝を拝見してお食事タイムです。

お寿司を頂く予定でして。(^_^)/
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まずはビールで乾杯です。

その後は日本酒へ。

まぁこの店凄かった。

お勧めの日本酒を頂きましたがどれも寿司に合うの。

黒龍、磯自慢など普通では中々飲めないものもありましたがとにかく美味い。
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私の苦手な鼈も素晴らしく美味い。

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写真は料理の一部のみです。

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〆のスッポンスープは絶品。

みんなが鼈美味いって言っている意味が初めて分かりました。


ここからまた場所を変えて2次会へ。
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グラハイのバーです。

駐車場からバーまでホテルのスタッフに挨拶しながら行く姿を見て、ああ、この東京のご友人は本当のセレブなんだと実感しました。

こういう大人になりたいなぁ。

ちょっと難しいと思うけど。(>_<。)



 

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東京遠征お宝拝見ツアー2

このまま品川へ戻ってホテルのチェックインだけしておきます。

これで酔っ払って帰っても大丈夫。^^;

次なるお宝は、北海道の友人が以前お世話になった方がいらっしゃいましてその方のコレクションがまた凄いという事でご紹介頂きました。


お宝その5です。(以下略)
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もうね、凄すぎて言葉も出ません。(@_@)

東京のど真ん中で足車含めて9台所有されています。

しかもどれもが一発で始動し、どれもがピカピカです。

バッテリーも特に電源等繋いでいないそうで維持されているパワーが素晴らしい。

全て「欲しい!」といっても簡単に手に入る車ではないしね。

以前はデイトナも所有されていたらしくそれを聞けば車に対する努力が並大抵では無い事が分かります。

いや〜、素晴らしい。

お金があれば出来るって事でもない。

根底には手に入れるための努力、手に入れてからの努力が必ずあります。

ただ単に「羨ましい」といっているような奴にこの苦労は一生分からんでしょう。

私も改めて目から鱗が何枚か落ちていました。^^







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東京遠征お宝拝見ツアー1

横浜に住む友人に会いに東京まで行って来ました。

北海道の後輩がセッティングしてくれました。

友人宅で合流です。

プリンスHに荷物預けてちょっと遅い昼飯。 
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15:30合流予定なので時間調整していたら京浜東北線の信号トラブルで鶴見までしか行かないとか。

昼食後駅で確認するともう普通に動いてはいるとの事。

万が一を考えて少し早めに品川を出発。

で、多少の遅れはあったものの山手駅に15時着。
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ここからタクシーで15分も掛からないかな。

という所で友人に電話するとまだ職場にいるとか。

仕事放棄して貰って自宅へ。

庭先で待っていると帰ってきました。
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Golf R ECUいじってスポーツキャタ入れてるそうです。

結構速い。

アクセル抜くとブローオフバルブがバシュバシュいってます。

 で、北海道の友人も迷いつつ無事到着してしばし昔話で盛り上がります。


本題のお宝拝見その1です。
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世界に59台しかない924 Carrera GTSです。

過去CGにも出た物件らしい。

何が凄いって走行300kmのほぼ新車。

アイドル調整のスクリューもいじった跡がないくらい。

乗らないの?って聞いたら勿体ないって。^^;

いや、普通は乗りたくなるでしょ。

エンジンかけた事も無いんじゃ無いの?


続きまして移動してその2です。
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こいつは日本で45台の限定販売されたビートルのRSi。

それを本気でチューンしたらしい。

560PSくらいで冨士のサーキットでプロが運転して2分切ったらしい。

凄い音してました。(◎_◎;)


お宝その3。
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RSiがもう1台。

足用だそうです。

とか言って乗ってないようですけど。

バッテリー上がってるし。(^^;)

お宝その4
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こっちのCBXは4000kmくらい。

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走行4kmと6kmって・・・。(^^;)

タイヤも見た目新品でした。

変態親父だ。 

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2016年07月31日

Alfa試乗

最近C4ピカソの入れ替えを目論んでいまして楽しい楽しい次期FX探しをしています。

で、先日595のMTを試乗していたく気に入ったのですが色んな方々からジュリエッタが楽しいと勧められ試乗に行ってきました。

たまたまタイミング良く4Cの試乗もあると知り一緒に予約して伺いました。

まずは担当さんと挨拶して早速ジュリアから試乗。

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1750cc+Turboでツインクラッチです。

ボディ剛性バッチリ、足回りもそれ程固くなく町乗りには良いですね。

ただ、発進から2000回転くらいまではトルクが細い。

2000を越えれば一気に回っていく感じ。

パワー的には充分ですね。

しかしなんかドイツ車みたい。

もっとイタリア的な感じが欲しいな〜。



お店に戻って今度は4Cの番です。

想像通りボディは小さくて良いね。
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カーボンコンポジットのモノコックは素直にかっこいい。

試乗車は綺麗なイエロー。

やっぱりこう言う車は派手な色が良いと最近思っています。^^;

乗って気付いたけどこれ右ハンドルなの。

ちゃんと右を作るだけ偉いわ。

まずはエンジンを掛けると威勢の良い排気音が。

センターコンソールの1のボタンを押してサイドをリリース。

ゆっくりとアクセルを踏み込むと車が動き出す。

ステアリングはノンパワー。

大通りに車を出してスピードを上げていくとステアリングにダイレクトにショックが伝わってくる。

一気にアクセルを踏むと豪快な排気音と共に軽々と加速していく。

足回りはそれ程固くなく意外と乗り心地は良い。

シフトアップしていくときにエキゾーストからババッという音がでる。

思わず笑っちゃった。

今時こんな車ないよね。

ブレーキの効きもソリッドで気を付けて踏まないとカックンブレーキになる。

乗った日は良い天気でかなり気温も上がっていました。

日中で最高気温をマークする時間帯でもありエアコンの効きはイマイチ。

勿論すぐ背後には熱い熱いエンジンがいるので仕方ないけど。

しかし面白かった。

オモチャと言うと例えは悪いかもだけどまんま大きなゴーカートみたい。

車重1tと今時にしては非常に軽い。

素直に欲しいかと聞かれればうーんと考えてしまう。

355が無ければ欲しいかも。

出来れば8Cの方が良いけど。

ポルシェの入れ替えとしては考えにくいしな。

って、4Cなんて買ったらまたC4ピカソが残るじゃん!!

いつもこうやって買う車がドンドン変わっていくのです。(-_-;)




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2016年06月26日

車屋巡り

午後から子供は塾に行くそうで暇なので久しぶりに車屋巡り。

 そろそろC4ピカソも限界だしね。

で、まずはVWから行こう。

形的にお気に入りのPassat Variantから。

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R Line.

試乗しましたが1.4L+Turboですが流石にアイドリングから1500rpmまでがもっさり。

一度回ってしまえば町中は苦にならないかな。

ただ、上り坂では流石にきついね。

トルクは25kgくらいあるんだけど。 

まぁ嫁さんの足なら充分かも。

荷室も広く実用的。

印象としては、そつがなく平凡だけど色々他を見なければ幸せなんだ、って感じ。

その内4MOTIONが出そうな気配。

あとディーゼルも。

それ見て考えましょう。



その後すぐお隣のAbarthへ。

お目当ては595です。
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お店にはレアものの695 Bipostがありました。
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カーボン満載で2シーター、車重1トン切り、ヘッドライトもハロゲン、ステレオレス、エアコンレスという徹底ぶり。

お値段600万也。(@_@)

ドグミッションバージョンもあり。

そちらはポリカウインドウだそうです。^^;

昔のPorsche RSみたい。

でも流石にエアコンレスはなぁ。(>_<。)


という訳で595のロボタイズドMTを試乗してみた。

これは基本的にピカソのトランスミッションと一緒。

なので何の違和感も無く乗れます。

ややドッカンターボで面白い。

一周して戻ると営業の方が5MTも乗りませんか?と。

勿論乗るでしょ。^^

で、これがめちゃ良い。

楽しい。

多少足下がオフセットしていますが慣れれば問題ないかな。

何より回して楽しい。

キュンキュン走れます。

5MT良いぞ!!

Record Monzaも良い音しています。

空ぶかしするとパンパン言ってます。

いや〜良いね良いね。

さて、これは足車になるのか?

そりゃ嫁次第。

今説得中です。(^^)/

あ、FiatがモデルチェンジするのでAbarthももうすぐ次期モデルになるとの事。

それまで持ち越しだね。

とか言いつつ実はこれが欲しいんだけど。

ずーっと高値安定です。(´д`)



最後はMBへ。

CLSのShooting Breakを見たかったの。

しかし残念ながらありませんでした。

EクラスがモデルチェンジしたのでそろそろCLSもモデルチェンジするのではないかと営業さん。

じゃぁディスコン前の値落ちを狙っても良いのかも。(*´艸`)



久しぶりに色々と乗ったけど面白かった。

次は何に乗ろうかな。

お勧め教えて下さい。m(_ _)m


 


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2015年07月22日

V10初体験

高校の先輩が美味しい店を予約してくれました。

電話して予約が取れたのは3〜4ヶ月後でした。(@_@)

18時にお店へ伺うとこのために大阪からお見えのTさん、高校の後輩のM君が既に到着していました。

直後先輩のKさんも到着。

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順次料理が始まります。

今回はお店の都合等を考えて写真を撮りませんでした。

撮ったのはお酒だけ。

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私以外皆さんお酒を飲まれないので1人で美味しく頂きました。

1合づつ女将セレクトです。

どれも美味しかったのですが最後の大那が一番スッキリとした辛口で料理の邪魔にならないかな。

話題も車、家、食べ物、色々と楽しい時間でした。

料理はどれも美味しく、初めてのものばかり。

いや〜これは予約取れないわな。

帰り際女将さんに名刺を渡して予約させて頂くようお願いして帰ってきました。

この後はTさんが買ったガヤルド最終モデルを拝見。
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Tさんが帰りどこでも乗せていきますよと言うのでご厚意に甘えて名古屋ICまでドライブ。

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ボディの剛性感は凄く高く足回りもキチッと硬い。

でもそこまで乗り心地悪くないかな。
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R35 GT-Rの方がもうちょっと硬い感じ。

トラクションコントロールの介入も甘めで面白そう。

音も良いわ。
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10気筒って初体験だ。^^

いいなぁ。

Tさんはウラカンの試乗に行ってイマイチだったそうで偶々偶然おいてあったこのガヤルドを衝動買いしたそうです。

確かにこっちの方が乗り味濃いかも。

敢えてのMT&2駆だし。

是非とも大事に乗って頂きたい!!(^^)/

いや〜、非常に充実した一日でした。

K先輩ありがとうございました。

また美味しいお店教えて下さい。m(_ _)m



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2015年07月09日

ギブリ試乗その後

ギブリをディーラーに返して135に乗って帰ってきたのですがアクセル踏んだ瞬間に「あ〜これ!」って思わず声が出ました。(^^)

高速に乗ってパドルでシフトダウン、アップすると気持ちが良いくらい反応してくれます。

アクセルの開度に対して忠実に加速してくれるの。

「やっぱりコレだよね〜!!」って。^^;

10月になると3年目の車検ですがホントに飽きない。

+50PSくらいあると高速でももっと楽しいんだけどな。

高速に関してはやっぱりポルシェの方が上なんだけど国産車の速そうな奴に馬鹿にされる135もそれはそれで楽しい。

いざとなれば殆ど逃げ切れるので実は負けないし。^^

もう少し色んな車に乗って楽しんで次期FX探します。(^^)/

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2015年07月08日

マセラティギブリ試乗

マセラティギブリの1泊2日の試乗が当たりました。

連絡して日程調整したのですが2日間は難しいので1日だけの試乗にしました。

2年前に錦に店が出来たそうです。

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10時に店へ伺うと用意されていました。

Blu Emozioneという色らしい。

特に説明もなく同意書にサインして終わり。

意外にあっさり。^^;

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で、早速高速に乗り伊賀へ。

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途中御在所で休憩したんだけどシフトの使いにくさには閉口。

Rに入れたいのにPに入ったり。

MモードにしたらどうやってMモードを解除するか分からんし。

BMWと一緒のZF製らしいけどダイレクトさなども135の方が数段良い印象です。

エンジンに関してはV6 3L Twin Turboで330PSらしい。

135が320PSなので余り差は無いんだけどボディの重さが災いして出足の鈍さが気になる。

アイドリングから2500rpmまでがホントに鈍い。

アクセルもステアリングも軽くてイマイチ。

足回りは19インチで充分。

20とかだと硬すぎるんじゃないかと思う。

最悪なのはパドルがないこと。

スポーツパッケージのオプションらしい。

オプションにするか〜??(-.-)

音はまぁまぁなんだけど少しだけアクセル踏んでもボーッって言うので段々煩わしくなってくる。

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とか考えているうちに無事金谷に到着。

お昼ご飯です。
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胃もたれしない伊賀肉最高!!^^;

で、帰りは「乃が美」に寄ってパン買って車を返しました。

ギブリの印象を聞かれたので忌憚なく言わせて頂きましたよ。( ´▽`)

これくらいの車格ならやっぱりV8で最低4Lくらいは欲しいね。

そうそう、試乗のプレゼント頂きました。
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マセの手帳。

びみょ〜。^^

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2015年04月24日

こういうのも良いね。

先日偶然某所で見かけた車です。

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凄く存在感があってかっこいい。

勿論自分では運転出来ないと思うけどこういう佇まいの車って良いなって思う。

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憧れます。


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2015年01月04日

プチ新年会

今年も無事新年を迎え飲んだくれています。

で、毎年の恒例となりつつあるHiro3さんとのお茶会。

いつものレストラン東郷で集合。

今回は太過さんとOkaさんも来てくれました。

天気も良いので初走りしようと思って355のボディを軽く拭いて窓を拭いてGS寄ってガス入れようとしたら給油口の蓋が開きません。(@_@)

スイッチを押してもNo responseだしエンジンルームにあるワイヤを引っ張っても全く動かない。

Hiro3さんに電話してあれこれ試して見るも全くダメ。

仕方なくポルシェで出動。(T_T)


駐車場に着くと既にOkaさんがいました。
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細かくいじってあるミニ。

240PSらしい。

かっこいい。

とか話しているとみんな集合。
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太過さんは相変わらず秘蔵の車を見せてくれません。(/_;)
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貴重な最終モデルの355 6MT。

走行1万キロちょい。

ビカビカです。

早速店に入ってランチ&お茶。

3時間くらいだべって終了。

太過さんの現行ラインナップ(8台)も確認出来て面白かった。(^^)/


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2014年10月18日

靴の修理完了

以前お願いしていた靴の修理が出来たので取りに行ってきました。

2週間動かしてなかったのでPで出動。

でもこいつシートが・・・。(/_;)
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センターのバックレストがめくれてます。

一応Pセンターに連絡して修理予定なんだけどパーツをドイツから取り寄せるらしくて待ちの状態。(+_+)

まぁ運転に支障ないから良いけど。

本当なら保証の範囲外ですが今回は特別に無料補修してくれるそうです。(^^)/

何だかんだで現在16000km越えました。
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で、靴ですが綺麗に治ってました。(^^)/

モカシン縫いのところの糸が切れて口を開いちゃったのです。
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オイルも綺麗に塗ってくれました。
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一緒にソールの張り替えも依頼。

完璧だ〜。

Dannerのソールは本当ならビブラムじゃないんだけど今はオリジナルのソールが手に入らないとのことなのでビブラムで依頼しました。

このお店雰囲気が好きです。
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あんまり靴とか服にこだわりがないのでアレですが出来ればこういうお店で修理して長く使える品を少しずつ手に入れていきたいなと思いました。

因みにお店はココです。

Tools.shoerepair&sundries



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2014年08月19日

C4 Picasso Broken down

昨日、仕事していたら嫁からメッセージが。

出先でピカソが動かなくなったと。

警告灯が出まくっているらしい。

エンジンがかからず困っているって。

仕事を一区切り付けて見に行くと全くうんともすんとも言わない。

やっぱり警告灯がめちゃくちゃ出ている。
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なんかおかしいのよ。

よく考えたらこの車6年目なんだけどバッテリーを1回も換えていない。

もしかしたら電圧の低下かもと思ったけどケーブル持って来てないし。(>_<)

仕方ないのでいつものApertoさんに電話して積車をお願いしました。

余りにも暑いので嫁とアイスを半分こして待っていると40分くらいで到着。

電圧チェックするとやっぱり低い。(T_T)
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これじゃぁエンジンかからんわなぁ。

このまま積車して修理を依頼しました。

で、一泊二日で戻ってきました。

やっぱりバッテリーの交換のみ。

これで再発が無ければ良いけど。^^;


Apertoさんお休みの日に電話してごめんなさい。

またなんかあったら宜しくね!!(^^)/

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2014年03月17日

R35 GT-R

先日BMW M135のサイドステップにガリ傷を付けてしまった。

で、知り合いのお店に補修をお願いしました。

そこで代車で来たのがR35 GT-Rでした。

普通じゃ有り得んけど変わった社長なので。^^;
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有難く3日間乗ってみましたよ。

年式は不明ですが走行は16000kmちょい。

まず気になるのは、町中では余りにも硬い足回り。

不整路では足回りからギシギシ音がします。

ピロ足か?って思うくらい。(>_<)

簡単に言うと355並です。

ただ、高速に入るとメッチャ楽。

100km/hrで流していると全く安定していて面白くない。

そこから踏み込むと一気!

一瞬で1〇0km/hrへ。

それでも物足りない位。

これならリミッター外してサーキット行ったらもの凄く面白いと思う。

ただ朝エンジンを掛けると10秒間くらいアイドリングが2000rpm近くまで上がるのでうるさいのがちょっと気になるかも。

でも欲しいなぁ。

嫁さんの足車に・・・。(´。`)

難点は足回りの硬さと2ドアってことかな。

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2013年11月23日

次期FX

時期的にそろそろな話題ですね。(^^)

嫁車のC4ピカソは2回目の車検が目前です。

で、考えるのは、

1,車検を通してそのまま乗り続ける

2,車検を通して適当なところで乗り換える

3,即行乗り換える

と言うところでしょう。

今のところどれでも良いのですが、嫁の希望としては冬のことを考えると4駆が良いと。

因みに子供のリクエストはカブリオレらしい。(@_@)

両者の希望を満たすのはBentley ContinentalAudi A5 Cablioretくらいしかない。

それは有り得ないので勝手に候補車を考えてみました。

偶然、今日発表だったのがGrand Cherokee

じゃぁ行ってみようと言うことで試乗してきました。
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結構見た目はかっこよくて良い。

内装もそれなりに高級感があります。

ただ、ボディサイズの割に後席&ラゲッジスペースが狭い。

シートバックも結構立っているし。(可倒)

30分ほど待って試乗です。

シート位置を合わせてアクセルを踏むと思ったほどに車が前に出ない。

少し踏み込むと予想以上に前に出てしまう。

この辺は慣れでしょう。

ただ、最後まで慣れなかったのが左折です。

試乗の範囲では右折はそれなりに慣れたのですが、左折は違和感アリアリでした。

私側の問題も多分あるかもしれない。

BMWはアクティブステアリングを使っていますので135も多分そうだと思うのです。

だとしたら私の問題です。

ステアリングに関しては実際に試乗して操作してみて下さい。

V6であれば500万以下の設定ですから結構お値打ちかも。

私的にはSRT-8が本当は欲しいのですが、町中の燃費が3km/Lと聞くと流石に買えません。(/_;)

X5が出たらまた試乗に行きます。



他に候補車は~??

お勧めがあれば教えて下さい。

(ホワイトハウス以外で)



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2013年11月03日

車いじり

昨日の夕方から息子が発熱。

何処にも行けないのでC4ピカソの修理しました。

ちょっと前からブレーキランプが球切れしていたのです。

ホワイトハウスに出すのもアレなんで自分で修理。

まぁめっちゃ簡単なので威張るほどのもんでも無いし。^^;

ビバホームに用事があったのでついでにバルブも購入。

左が切れたって事はその内右も切れるので一緒に交換。

まずはユニットの取り外し。
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ボディにトルクス(T20)で取り付けられていますので3個外します。

ちょっと上に上げながら引っ張るとすぐ外れます。

配線を外してバルブ交換。
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一番下がブレーキです。

あっという間に両方出来ました。(^^)/

どうせなら全部変えておけば良かったかなぁ?^^;

とか考えていると目の前に見覚えのあるベンツワゴンが。

TOMさんでした。(^-^)

奥様が実家に用事で帰られて暇なのでカーマに行く途中だとか。

暇ならお茶しましょうとウチに上がって頂く。

先日猫を飼われたのですが不幸にもウイルス性疾患で亡くなったところだとか。

それは本当に残念。

犬派のTOMさんが珍しく猫を飼ったと思ったのになぁ。(ToT)

めげずに次ぎはASHERA GDで如何でしょうか?(^^)/

ちょっとお高いですが・・・。

思いがけず楽しい時間でした。

ありがとうございました。\(^_^)/



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2013年04月05日

久しぶりに

寝ようと思ったら外が喧しい。

何年ぶりかに族が登場したみたい。

最近は全く見なくなって、てっきり絶滅危惧種かと思っていたら意外と台数もいるようだ。

で、目が冴えてしまったので暴走族をwikiで調べたらなんと昔の自分を発見!

分類によると「違法競争型暴走族」なんだと。f^_^;

もっと詳しくみると「ローリング族」と「ゼロヨン族」の兼務らしい。

毎週夜中にナベタや三河ダムを散策していたのを懐かしく思う。

明け方帰り道でクワガタやカブトムシも取ったなぁ。(^ω^)

あと、島田の交差点で信号待ちしてたら右方向から族が来て赤になったにもかかわらず信号無視。

頭に来て青になった瞬間前に出てやった。

追いかけられるかなと思ったけど当時のFC3Sなら確実に逃げられると思ったので突っ込んでやったの。

しかも負けじとアクセルバンバン煽りながら。
今思うと族以上の馬鹿だ。^^;

結局何もされずに通してくれたけど。

元気な今があって何よりだね。(^-^)/


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2012年11月08日

演奏会のお知らせ再掲しました。

演奏会の予定をBBSにアップしておきました。

参加予定者はご確認下さい。

参加希望者、参加してみたいけど何か怖いかも・・・って方はメール下さい。

参加予定者でBBS見たいけどIDやPWが分からない方はメール、メッセージ、電話でお問い合わせ下さいませ。

随時参加者募集中です。

とか言いつつ参加者は10台以下だと思いますが。^^;

お気軽にね。(^^)/ 


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2012年11月06日

HP忘年会

毎度の忘年会をしたいと思いますが如何でしょうか。

日程的には12月1日か15日で如何ですか?

皆様の御返事お待ちしています。

メールかBBSにどうぞ。

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2012年10月22日

演奏会 2

演奏会の日程決めました。

参加希望の方メール下さい。

メアドはHPに出ています。

勿論FじゃなくてもOKです!!

雪の季節になる前にお茶タイムしましょう。

あ、雨天中止です。

目安としては21時以降の降雨確率50%以上かな?

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2012年09月28日

次期FX 5

このネタで引っ張ってます。^^;

でも決めました。

そうM135に決定。

在庫車で選んだので我が儘言えず。

で、色は白、内装黒の全く面白くないバージョン。

まぁいいや。

あのボディに3L+Tuboの320psだから期待しちゃう。(^^)v

納車は何時になるのかな〜。

マフラーくらいは換えたいな。


因みにM135は生粋のMではないのですよ。

MとMパケの間のモデルです。

お間違いの無いようにね。(^^)/

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2012年09月23日

次期FX 4

昨日BMWに行って来ました。

試乗したのは116と320の2台。

前日に昔の担当に連絡して用意しておいてもらいました。

最初に116に乗りましたがこれが予想以上に良いボディ。

エンジンは1.6L+Turboなんだけどしっかりと低速からトルクが出ている。

回転もスムーズ。

非常に良い印象の車でした。

120でも充分だろうという感じ。

次は320ですがこれは2.0L+Turbo。

(この上のレンジに328もありますが同じエンジンでコンピューターのプログラムが違うらしい。)

これが予想外に良くなかった。

ボディ、足回りは勿論良いのですが、エンジンがダメ。

3500まで全くトルクがなく、街中ではイライラしそう。

328は同じエンジンなので候補から外しました。

最終的にはM135の見積もりもらって帰ってきましたけど、どうしようかな??




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2012年09月22日

次期FX 3

今日は娘の学祭を見てBMWに行く予定です。

見るのは1、3、X1。

今の3シリーズってみんな4気筒なのね。

希望はM135なんだけどさすがに実車は無いんだよね~。

120試乗する予定です。

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2012年09月21日

レクサス試乗会@セントレア

セントレアで行われる試乗会に行って来ました。

セントレアの臨時駐車場にパイロンでコースを作って走らせるというイベント。

京都のお大尽456GTさんに情報を教えて頂いて応募しました。

30倍の確率だそうで当選して良かった。(/_;)

午前中は雨だったようですが午後の部は見事快晴。

風もあってそれほど暑くはなかった。

今回は天気も良かったのでタイベル交換後の355をシェイクダウンがてら行ってきました。

ちょっと早く着いたのですが既に車達がずらりと並んでいました。

目立つところにLF-Aが。

招待状を見せて入ろうとするとLF-Aの前に立たされて記念撮影。(^^ゞ

別にいらないんだけど・・・とも言えず素直に写真撮ってもらいました。

帰りに頂けるそうです。いらないけど。

待っている間は新型のGSでも見ていて下さいとのことで色々見せて頂きました。

時間になると挨拶やら説明があり、いよいよ試乗会の始まり〜。
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青は1人で運転するコース。
中の黄色は助手席に添乗員さんを乗せてドライブ。

車種は忘れました。(^^ゞ
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黄色のコースがメインイベントなのですが、コース紹介を。

スタートして左折、そのまま80kmまで加速してブルーのコーンを見つけたらパニックブレーキ。

そのまま左折してスラローム。

ゆっくり左折して60kmまで加速し、緊急回避。

今度はクランクでハンドルの切れ角やリアのステアによるこまわりくんのチェック。

で、一周終了です。

なかなかパニックブレーキなんて踏めるもんじゃないので最初はビビリながらやってましたが慣れてくると100kmくらいでも余裕でOKでした。

今回レクサス全種類とMB E350 BMW 528とActive Hybridが比較車両としてありました。

乗って良かったのはISFとMB E350。

BMWは全くダメダメでした。

あのコースではボディがでかすぎる。

足回りも何か緩い感じでした。

昔の5(E60)ってあんな感じではなかったのになぁ。

CT200hも興味があったんだけどあの中で比べると全然ダメですね。

印象に残らない。

LSはさすがにユラユラして怖い。

昔のアメ車みたい。

高速をゆらーりと行く車なのでしょう。

後はLF-Aの見学会とマークレビンソンの試聴、技術的な諸々の説明など。
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一通り終わるとアンケートに答えて終了。

コースの向こうにはこんな飛行機が↓↓。
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非常にレアな飛行機だそうです。

胴体が異様なほどの太さでした。

456GTさんはこれ見たさにセントレアにいらっしゃるそうですが未だにお目にかかれてないそうです。

可哀相に・・・。^^;

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2012年09月16日

次期FX 2

仕事が終わってからSienna見に行ってきました。

これはC4ピカソとの入れ替えで考えています。

なので嫁さんの意見が大事なのよ。^^;

全長で50cm、幅で15cm大きくなるので見て欲しかった。

で、見てきましたがさすがにでかいな〜。

色が白だったので余計にでかく見えたのかも知れませんが・・・。

内装は相変わらずトヨタクォリティでちゃちいけどまぁいい。

中も広いね〜ハマーH2並か。

だったらハマーの方が良いかと思ったけどもう新車ないし。(-_-)

ピカソに乗ったら狭く感じたよ。

私的には結構気に入りました。

しかし、買い物の際駐車場が面倒かもね〜。

広めの駐車場でもギリだと思う。

東急ホテルだと枠線からはみ出るかも。(/_;)

試乗させてもらおうかな?

ところで、本当はこれ↓ ↓が欲しいんだけどさすがにこいつで通勤はちょっとなぁと冷静になってしまった。
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あとZR-1もあったけど問題外だ。(-_-)


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2012年09月15日

次期FX見直し

イヴォークをキャンセルして次の車をどうしようかずーっと考えているのですがこれと言って欲しい車が出てこない。

イヴォークのようにキャラが確立している車で考えても「今更」ばっかりだしね。

web CG観て考えているのですが、欲しいものはあっても予算的に無理・・・。(-_-)

今のところ候補車は・・・

メガーヌRSアウディTT695 TributeFord KugaCT200hIS250CDogeChallengerSIENNAなどなど。

悩むなぁ。\(^_^)/



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2012年09月10日

ホワイトハウス考

良いのか悪いのか次期足車はリセットされました。

買ってからホワイトハウスになるよりはましだけどね。

で、色々と車を見ているとホワイトハウスの占める率が凄く高いんですよね。

ミニ、ルノー、シトロエン、プジョー、フィアット、アバルト、ボルボ、ジャガー、ランドローバー、BMW、クライスラー、シボレーなどなど。

正直、候補に挙げたい車がいくつかあります。

でも個人的にお付き合いはしたくない。

なので、いつか会社が経費で車を買ってくれるなら考えようと思っています。

ホワイトハウスの車を買ったら「あ、買ってもらったな」と思って下さい。(^^)/

でも買ってくれないだろうな。

携帯すら自費だからな。(-_-)

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2012年09月08日

イヴォーク

本日無事にキャンセル手続きしてきました。

一週間以内に手付けで入れた頭金が振り込まれる予定です。

担当さんが凄く真面目な人だったのでお付き合い出来なくて残念です。

春日井のフォードに移るそうなので誰か買ってあげて下さい。(^^)/


さー、車どうするべ?

SLKの車検通すか・・・。

また金が掛かりそうだしなぁ〜。

あ〜、355も車検だった!

1月と4月。(/_;)

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2012年09月05日

イヴォークその後

昨日ディーラーから突然電話があった。

何かと思えばランドローバーの販売権が東海地区ではホワイトハウスが持っていくことになることが決まったらしい。

で、それでも良いか?と言う内容だった。

試乗に行った際にそのディーラーがホワイトハウスではないことを確認し、ホワイトハウスなら買う気はなかったと伝えキャンセル出来るか上司に聞いてもらうようお願いした。

今日また電話が入る予定。

どうなるんでしょう?

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2012年03月18日

C4ピカソ デント

以前C4ピカソの左ドアにへこみを付けられました。

これが結構深くて目立つ。
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ディーラーでデントをお願いしたのですがこの場所は出来ませんと言われました。

で、自分で調べて長久手のデント屋さんに見てもらいました。

場所的にサイドのバーが入っているのとガラスが合わせなのでかなり難しいらしい。

その店のおっちゃんは話していても結構紙一重な感じのおっちゃんでどうしようか悩んだのですが、ダメ元で頼んでみました。

作業は1時間でOKとのこと。

1時間後に行ってみると。
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期待した完全なフラットではないのですが結構目立たなくてOK。

心配だった塗装剥がれも目立たずOK。

紙一重なおっちゃんはそれなりにテクがあったんだろうか。(^^ゞ



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2012年03月11日

Evoque

前から気になっていたイヴォークを見に行ってきました。
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ランドローバーインター店はホワイトハウスだと思ったら違うのね。

太過。さんに言われて気付きました。

で、早速行って見てきましたがかっこいいね。
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試乗車が空いていたので乗せて貰いましたが意外とパワーあります。

上まで回してないので分かりませんが町中なら充分なパワー感。

試乗車はクーペでした。

後ろの席の足下スペースも充分。

20インチを履いていたのでちょっと硬めの足回りでした。

日常使いなら18インチ位がベターかも。
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気に入らないのはナビがDVDなのと色々オプションがあること。

自分で買おうと思うと結局諸費用込みで670万くらいかな。

今頼んでも納車は年末くらいだとか。

増産体制を敷いているのでもう少し早くなるかも知れないと言われましたが。

さぁどうするべ??

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2012年01月24日

シトロエンディーラー

年末に車検が来て数日整備に出した。

クラッチのつなぎ方がへたくそなので文句言ったらクラッチ交換がベターだと。

まぁ町中を這いずり回っているので3万キロで交換かぁ、と思っていたのだけど。
しかし、エンジン降ろさないかんらしくその費用もバカにならない。

で、向こうが色々手を考えてくれてレリーズベアリングがダメだからクレームねって本国に言える証拠を見つけるからとまた車を一週間預けました。

で無事年が明けて早々に再整備に出す予定となりました。


しかし、年末のみんなが休み入った日にGearbox Faultの警告灯が・・・。(@_@)

その後にもエアサスの警告灯が・・・。
走り出す度に出ます。
しかし走行上の不具合はなく何が悪いか分かりませんでした。

しかも良く考えてみれば3年の保証が切れて多分数日のこと。
歳明けて相談するも勿論聞く耳持たす。

結局調べて貰ったらリアのエアサス交換となりました。

クラッチ交換も工賃が無料になるのは有難いがフライホイールの研磨が必要とか言われ追加料金。

車検も合わせると結局45万くらい。

何か気に入らん。

どうも気に入らん。

渡邊自動車に変わろうかな・・・。

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2012年01月11日

Motor Head Vol,2

Motor HeadのVol,2が出ました。
http://motorhead-web.jp/

偶々、昨年創刊号を手にして購入しました。
余り期待せずに読んだのだけれどこれが結構嵌ってしまった。


車の世界って、当たり前なんだけどやっぱりアンダーグラウンドな世界があってそれは決して日の目に当たらないことが多く、知るひとのみぞ知るって世界がある。

この本はその世界をホンの少しだけ垣間見せてくれる内容でした。

で、私にしては珍しく本を繰り返し読んでいて思い出したのは当時車の改造に明け暮れていた頃の事でした。

何処のチューナーが国産車で300km/hを出すのか、何処のショップが0-400mで10秒を切るのか、もう秒読みの時代でした。


しかしその当時既に外車で300km/hオーバーした記録が某雑誌にはずっと載っていました。

その後知ったオーナーの名前はG.A.光永。
車種はデトマソパンテーラ。

私が知った頃にはもう既にこの世にはいなかった。
今のようにネットがあれば色々と調べられたのでしょうがその当時は携帯電話すらない頃で。

その後光永氏について知ることになったのですが、これも出てくる内容は本当に都市伝説のような話でした。
でもそれは実話だったのです。


車に情熱を注ぎ一瞬で燃え尽きた彼の話をこの本を読んで思い出しました。


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2012年01月08日

発病

突然車欲しい病が発症した。

と言うのもC4ピカソが車検以来入退院をしていて残った車が2人乗りで大変不便なのよ。
色々とネット検索して行き着いたのがこれ

探していくウチに決めた条件が、4ドア、4WD、なるべく小さなボディ、車両価格が300~400万くらい。
新車中古問わず。

この車に関しては実際にメールで見積もりも貰いました。
結構良い条件でした。
新潟まで引き取りに行くかも考えました。

しかし、下の子の受験が終わっていざ学費&入学金をって考えたらねぇ。

・・・・・・。(-_-)

4月まで待つことにしました。




でも実際に見に行った車はミニクロスオーバーALL4とプジョーRCZ、TTクアトロだったりするんだけど。(^^ゞ

理想と現実は違うんだ〜。 

Hiro3さんGT-Rはやっぱりダメです。
手が出ません。(>_<)

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hiro355

Ferrari F355GTBを購入して早10年。その間のメンテ、改造などをHPで全てアップしています。参考になるかどうか分かりませんが何かの役に立てられればいいかと思います。ご質問等あればメールでどうぞ。ブログは日々の徒然を適当にアップしています。

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