2019年05月28日

久しぶりの車屋巡り

ポルシェセンター名古屋から新型マカンのお知らせが来ていた。

クーラーバッグがもらえるらしい。

特に用事もなかったので昼ごはんを食べてから嫁さんとウラカンで出動。

 お店の前には駐車場待ちの車が2台ほど。

その後ろに止めて待っているととりあえずの場所に駐めさせてくれました。

車を降りてお店に入るとスタッフが「担当は?」と聞くので「元は中古車の方なので」と伝えマカンをみていました。
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そしたらなんと営業さんが私達に話しかけてくるではないですか!

先日、カクタスで行った時は完全に空気のような存在だったのに。^^;

こうも変わるのかと後で嫁と爆笑しちゃった。

その足でポルシェセンター長久手にも行ってみた。
 
ずっと担当さんとメールでやりとりしていて一度お会いしたかったのもあって。

お店に行くとちょうど手が空いていたようで名前を告げてお相手してもらいました。

まだ若い方で以前はCornesにも居たとのこと。

かっこいい在庫のポルシェや356などを見学して終了。
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色々なお話してもうひとつついでにすぐそばのレンジローバーへ。

馴染みの店長さんも居たので色々イヴォークの話を聞いたら新型は来週入るとのこと。

あー、早かったか。

そしたらI-Paceに乗ってみる?って。

そりゃ乗るでしょ。(≧∇≦)
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かっこはまあまあ。

中も結構広い。
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余分なエンジンや変速機、ドラシャなどがないので荷室や室内空間はたっぷり。

スポーツモードで走らせてもらいましたがパワー的には十分ですね。

ただ、面白くない。

足にするなら良い車だけど。

足回りは制御が入っていてかなり攻めてもロールをあんまり感じない。

コーナーでの頭の入りも良好。

満充電で凡そ400kmくらい走れるそうです。

「どうでした?」と聞かれたので「良いんだけど、うーん、60点!」って言ったら「それは不合格ってことですね」って言われちゃった。

私のことよくご存知で。

実際そうなんだけど。( ̄∀ ̄)

イヴォーク入ったらまた来ますと言って帰ってきました。

あー、久しぶりに沢山車を見たかも。

貰ったクーラーバッグ。
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ボンドの臭いなのか臭くて使う気になりません。

ほっとけば消えるかな・・・。




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2019年05月26日

8シリーズを見てきた

以前から気になっていた新型8シリーズを見てきました。

 第一印象はかっこいい。
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BWのデザイナーが代わってから良い感じです。

内装もクリスタルのチェンジレバーで高級感を出しています。
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リアに行くに従って上屋を絞っているので後席はしわ寄せで狭い。

M2と殆ど変らないレベルです。

でもこの斜めから見た後ろ姿がこの車の一番のビューポイントでは無いかと。

しかしね、高いの。

乗り出し2000万くらい?

クーペは下取りも厳しいしね。

それだけに憧れるわ。

帰りに豪華なカタログも頂きました。
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ほぼ写真集です。




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2019年05月22日

新型3シリーズに乗ってみた

M2が一年点検のため代車が来ました。

3月に出たばかりのニュー3シリーズ。
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G20というのかな?

見た目がかなりカッコ良くなっている。

私、先代モデルのヘッドライトが嫌いでして。

かなりスッキリしました。

ブタ鼻はデカすぎるけど。

ボディラインもシャープでキレが良い。

内装の質感も中々良い感じ。

メーター類は若干ビジーですがそこそこ視認性良い。

フロントガラスに速度も投影されています。
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ナビの画面が大きくて見やすい。
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今日は30度を超える温度でしたのでエアコンをMAXにして使いましたがイマイチ風量が足りない。

M2でもそんな感じなんだけどね。

シフトの前のケースにはドリンクホルダーと携帯置場があります。
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携帯置くと充電できるの!
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画期的!!

走ってみて思ったのは4気筒のターボなんだけどかなり出来が良くなってます。

エンジンの回り方もスムーズで低速トルクも充分。

街中の走りに関してはもうこれで充分でしょうって感じ。

ただ、上まで回すと60km/h以上の伸びがゆるい。

足回りは結構しなやかでBMWにしてはかなり柔らかい。

簡単に言えば乗り心地が良い。

高速ではちょっとエンジンの力不足感が垣間見えます。

足回りも高速だとどうなんだろ?

一番驚いたのは静粛性。

5シリーズに負けない静かさです。

今回の3シリーズはかなり進歩していました。

奥さんの足にはすごく良いと思う。




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2019年04月21日

Citroen Traction Avantのミニカー

シトロエンからのお知らせでTraction Avantのミニカーがもらえると。

最近こういうのよく応募しているような気がしますが・・・。

で、昨日行ってきました。

色の選択はブルーとアイボリーしかなかった。

なのでブルーを。
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ついでにC3も見学。

C3だとちょっと小さいなあ。

やはりC4以上でないとウチではちょっと辛い。
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2019年04月07日

ポルシェセンター長久手に行ってきた

呼ばれてもいませんがオープン当日にPC長久手へ行ってきました。
 
場所は長久手アピタの真ん前。

3階まであり、3階はPC長久手でポルシェを購入した人だけが上がれるそうです。

2階に車両が展示してあります。
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ウラカンで行ったのですがキーをスタッフに渡して止めてもらうバレー方式でした。

友人がBoxster GTSで行ったら「アピタの4階に止めてくれ」と警備員に言われたそうです。

「じゃあ帰るわ」と言ったらすかさず他のスタッフが慌てて出て来て「お預かりします!」と。^^;

お店に入るとお花がいっぱい。

知り合いの方もお花を出されていました。

さすがトヨタ系ですね。

その後他の友人達とも合流。

先日納車されたばかりのGT3RSとGT2RSの2台。

お店の方が気を遣ったのか2台並べて駐めてくれました。
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GT2RSの内装。
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ちょっとだけ比較画像を。
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一度お店に戻って展示車をみたり池沢早人師をみたりしながら雑談。
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綺麗な930も展示されていました。
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アイスコーヒーを頂いて何処かへ移動しようかということになったのですが天気も良く桜の時期なので道も混んでいます。

なので急遽私の自宅に来てもらいました。

PCの駐車場に置いてあったRUF CTRです。
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かっこいいですよね。

エンジン掛かっていませんが近くに立つとオイルの香りが。


家に戻って再度撮影会。

Boxster GTSもいい音していました。
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GT2RSは早くもシートが交換されていました。( ̄O ̄;)
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エンジン掛かっていない時点ではバルブ開きっぱなし。

なのでエンジンかけるとめちゃんこうるさい。^^
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中々にレアな写真が撮れました。
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珈琲飲みながらの雑談。

今回PC長久手から頂いたもの。
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意外と良いものでした。

楽しかった!!

 

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2019年03月28日

朝練&モーニング2

久しぶりに朝練のお誘いがありました。

前日から子供の友人達が泊まりに来ていたので朝御飯のサンドウイッチを5時起床で作って6:30に出発しました。

 眠いわ〜。

予定通り7時前には到着。

すでにお二人が到着済み。

話しながら待っていると何やらすごい音圧を出しながら一台の真っ赤なポルシェが。

納車になったばかりのGT2RSです。
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GT3TPと一緒に。
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今回も5Turboが見られました。
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このリアフェンダーかっこいいよね〜。

前回の朝練にも参加されたPorsche356Aです。
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これまたおしゃれなR107です。

全オーナーからのナンバー「33」を引き継いでいます。
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トドメが4Cです。

恐ろしいのはこれを足車にしているという・・・。
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なかなかの変態さんです。^^;

一応・・・
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集合写真。
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美味しいコーヒーでモーニングです。
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1時間ほど色々と喋って解散。

家に着いたのは9時くらいでした。

朝から動くと1日が長くて良いですね。

楽しい時間でした。(^ ^)/







 

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2019年03月17日

DSチョコ&車屋巡り

DSのお店でDSのチョコがもらえるという情報を得て早速エントリーしてお店へ行ってきました。

天気も良いので充電を兼ねてウラカンで出動。

まずは瑞穂のDS Storeまで

DS7も見てみたかったの。
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うーん、パジェロみたい。

エンジンは1.6Lガソリンか2.0Lディーゼル。

見た目はSUVですがフランス車らしくFFという。
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サイズ的にはまぁまぁか。

排気量の割にお値段高め。

一通り見学させて頂いてチョコをもらって次。

次は初めて伺うAston Martin名古屋

事前連絡もしてなかったけど色々とお話を聞かせてくれました。

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VantageよりもDB11の方がかっこいいな。

Rapideはもう作っていないらしい。

やっぱりAstonはかっこいいなぁ。

いつかはAstonか。

家に帰ってチョコレートを見てみたらこれが結構きっちり作ってあるの。
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問題はもったいなくて食べられないことだな。

今度はRolls RoyceのDawnでも見に行ってこよ。




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2019年03月10日

BMW M5試乗ランチ

BMWから電話がありました。

以前応募したM5の試乗兼岐阜都ホテルでのランチが当たりましたと。

日にちを調整して行ってきました。
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 お店でサインをして車の説明を受けて早速出発。
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慣れるまではゆっくりと。

前を見るとディスプレイが。
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見えるかな?

スピードとナビがフロントガラスに投影されています。

これ視線移動がなくて結構便利なのね。 
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内装はそれなり。

まずは守山スマートICから各務原ICを目指します。

さすがM5ですね。

高速は素晴らしく安定しています。

4WDというのも大きな恩恵をもたらしているかと。

踏んでも破綻しそうに無い。

しかし日本で常用する速度域では全く面白く無い。

ある速度域以上になるとそれなりに面白い。

免許が何枚あっても足りないけど。

最初の立ち寄りスポットで撮影。
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でかいけど運転はしやすい。

最初のお店はクリンゲン

偶然見つけました。

小さなかわいいお店です。
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たくさんのソーセージが並んでいます。
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ビールなども売っています。
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今回買ったもの。
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コールスロー美味しかった。

あまり時間もないのでホテルを目指します。

ここから5分くらい。

しかし駐車場がわからない。

一周回って見つけた。

国試会議場と同じ駐車場らしい。

もっとハッキリ掲示しろよ〜。

地下駐からお店へ。

接待は和食らしい。
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お店は平日なのに結構混んでいました。

人気なのね。
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メインは飛騨牛でした。

味はまあまあ。

1:30かけてゆっくり目でランチ終了。

この後はケーキ屋さんとコストコに寄って帰ります。

ケーキ屋さんは昔から行きたかったプレリュードさん。
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噂通り美味しかった。

子供向けと大人向けに作り分けてる感じ。

値段もそう思うと安いなあ。


車を15時過ぎに返す予定なので慌ててコストコへ。

下道をひたすら岐阜羽島へ。

コストコにて。
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こんな性能の車を街で使うのは本当にもったいないな。

気になったのはアクセルを離すと一瞬「ボーン」という音がする。

排気音自体もなんか作られた音っぽい。

マセラティギブリもそうだけど音作りが下手。

その点M2はまだ良いかな。

無事お店に戻って店長さんへインプレッションを。

値段を聞いてみると2000万くらいらしい。(*_*)

たけー!

買えませんと言っておきました。

今度は8が出たら遊びに来ますと言って帰ってきました。

面白かった!

 

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2019年03月01日

クロワッサンモーニングで集合

久しぶりに友人からのお誘いがありました。

「知り合いの方がパン屋さんを買って駐車場にスパカを入れられるようにしたので遊びに行きましょう!」と。

私にも友人はいろいろいますがパン屋さんを買うって・・・。 

有難くお誘いに乗らせて頂きました。

ついでにと言ってはアレですがFBの朝練メンバーズの方々にも声をかけてみました。

そしたら意外と反応が良く、総勢7名+お子ちゃま1名が集まりました。
 
朝10時にお店集合。

15分前に到着したら友人は既にいました。

バリモン993Turbo Sです。
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オーナー様が車を置く場所をおさえてくださっていたので何の問題もなく駐められました。

時間とともにみなさん集合。
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今回の一番人気。
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この後のモデルであるClio V6を買おうと思って見積もりまで頂いて最後、諦めた覚えがあります。

その他の参加車両はMBとTeslaでした。

集まったところでオーナー様に引き連れられお店へ。
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モーニングを頂きました。
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クロワッサン美味しい!

1時間半ほどおしゃべり。

ランチタイムはかなり混むそうで11:30で解散です。

楽しゅうございました。

子供達にパンのお土産を買って終了です。

オーナー様ごちそうさまでした!

 

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2019年02月06日

SUVを見てきた

保険料支払いカードの変更のためディーラーに行ってきました。

そのついでにミニサイズのSUVを見学。

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値段的、サイズ的には良いのですがデザインがイマイチ。

 F-Paceの方がかっこいい。
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でもでかい。

サイズ、値段、デザインなどのバランスが良いのはEvoqueかな。 
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もうすぐFMCだそうです。

出たらまた見に行こう。

 

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2019年01月29日

路肩駐車

先日、東区の岩正前を通ったら狭い道にポルシェが2台(GT3っぽい)、ボルボが1台店前の路肩に駐めてあった。

 多分岩正のお客だと思うんだけど通り過ぎる側から見ると超迷惑。

道路が駐禁かどうかは知らないけど店の駐車場に入れるかCPに入れろよと思っちゃった。

マナーの問題だよね。

基本私は路肩に車を駐めて食事するというメンタリティがないので全く理解不能。

どこかCPを探して無ければその店は諦めるのが私の思考回路。

パンやケーキなどを買うのもCPに入れます。

どうしても行きたいけど駐車場がないなら後日再訪して嫁に車を運転させてグルグル走っていてもらいます。

あと、ポルシェじゃCP入れないとか言わせない。

私は997TurboでもCP入れてました。

355でも入れてました。

まあ入れないならそれで行くな、ってことですけどね。

車幅の関係でウラカンをCPに入れたいとは思わないけどウラカンではそういうところにはまず行かないだろうし。

見せびらかしたい気持ちもわかるがそれじゃあ余りにも子供ですね。

ある意味恥ずかしいと思うんだけど。

それなりの車に乗る人はきちんとそれなりの行動でいて欲しいと思っています。

あと、伏見近くでバンバン空吹かしする下品な458もいましたけどかっこいいと思ってるんでしょうかね?

昭和の族と一緒じゃん。

恥ずかしい。


 

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2018年09月07日

ヘッドライト、ウインカーは点けましょう、出しましょう

先日富山へ行く際に高速を使って行った訳ですが非常に危ない場面がありました。

目の前には真っ黒な家族連れの1BOXが走っていて、トンネルに入ってもヘッドライトを点けていませんでした。 

私達は追い越し車線を走行。

トンネルに入り、トンネル内で走行車線にいたトレーラーをそのまま後ろから抜こうとしたタイミングでトレーラーが追い越しへ車線変更しようとしました。

タイミング的にはトレーラーの後輪右辺りに1BOXがいたのですが、そのトンネルの照明はかなり暗く、黒い車は非常に認識し辛い状況でした。

真後ろにいる自分ですら前に車がいるのか良く分からないくらい。

況してやヘッドライトも点いていないのでトレーラーの運ちゃんは「あ、OK!」って思ったんでしょうね。 

デカいトレーラーが一瞬右に寄って車がいることに気付いて一気に左車線へ戻ります。

トレーラーにコレやられるとめっちゃ怖い。

その時点では自分がトレーラーの右後ろにいますからね。

運ちゃんが上手に揺れを終息させたので何事も起こりませんでしたがかな〜りヒヤッとしました。

これは偏に黒の1BOXが悪い。

いつも思うのですが何でトンネルでヘッドライトを点けないんだろう?

何で曲がる時、車線変更する時にウインカーを出さないんだろう? 

ヘッドライトに関しては多分「大丈夫、自分ちゃんと見えてますから!」って感じなんでしょう。

自分のことを客観視出来ていない阿呆馬鹿ですね。 

 ウインカーに関してはとっさの判断などで色々あるのかも知れませんけども、明らかに曲がることが分かっていてウインカーを出さないってのは自分のこれからの行動を他者に知らせてお互いの危険を減らすという大原則が分かっていない本当の大馬鹿オロカモノなんだと思う。

最近特にウインカー出さない大馬鹿オロカモノが多い。

あ、ウインカーが最初から車に付いてないのかしら?

あれっていつからかオプション設定になったのかな?

まぁいい加減にして欲しいわ。

事故るのは勝手に事故ってもらって結構。

他者を巻き込むな!


 

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2018年08月07日

車歴4

BMW M135 白
めずらしく同じ会社の車を乗り続けています。
135はこのサイズで3.0LTwinTurboという面白い車。
足回りも不当に硬くなく家族4人で乗るのも文句なく乗れました。
ある意味M2よりオールマイティ。
ALPINAに次ぐ記憶に残る良い車です。
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Porsche 997 Turbo Tip 白
ネットの中古車サイトを何の気なしに見ていて偶々見つけたのがこのポルシェ。
しかも販売店は名古屋のポルシェセンター。
そりゃ見に行かなきゃということで翌日見に行きました。
結局15分で判子を押してました。^^;
売った今思うのはポルシェターボって究極の足車かも知れません。
遠距離も楽ちんなのでこれで良くサバゲにも行ってました。
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シトロエン C4カクタス 黄色
嫁の足車を探していてカクタスなる車があることを知りました。
当時正規輸入はされていなくて並行モノしかなかったの。
で、並行モノで良いから買おうかと言っていたら限定で日本も発売するというアナウンスがありました。
ディーラーに行って話を伺うと行った翌日で予約は締め切り。
多数応募の場合は抽選。
白黒青黄の中からであれば色の希望は聞いて貰える。
オプションはない。
と言うことでその場で嫁に電話をしたら欲しいという返事。
一度話を家に持って帰って色の検討。
息子と私は黄色、嫁は青。
多数決で黄色になりました。(^_^)/
で、翌日予約を入れたら後日抽選に当たってめでたくうちの子になりました。
1.2L3気筒、82PS、トルク12kgmと全くパワーが足りません。
相変わらずアホなシングルクラッチの5段ETGはギクシャクし易いので慣れが必要。
信じられないことにエンストもします。(-.-)
現在も所有。
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BMW M2 F87ブルー
M135からの乗り換え。
いつも行くディーラーにあった不良在庫。^^;
どうも客がオーダーしたけどキャンセルされたらしい。
これも3.0LTwinTurboで面白い車。
パワーは370PSと充分。
足回りはかなり硬く、段差のエッヂを感じるくらい。
スポーツモードにするとさらに硬くなる。
排気音もそこそこ良い音でアクセルをつい踏みたくなっちゃう。
小さいので高速なんかで舐められるけど充分舐め返せるパワーが魅力的です。
現在も所有。
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Lamborghini Huracan LP580 2WD 赤
2017年10月にオーダー。
オプション殆どなし。
2018年7月27日に納車されました。
約9ヶ月。
長いのか短いのか分かりませんがよく考えてみれば記念すべき初のフルオーダー車。
M2よりも乗り心地良いかも知れん。
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こんなもんでしょうか。

殆どが予定のない衝動買いという車歴。

ALPINAの値段の下落には呆然としました。

ということは中古で買うのがお得なのかもしれません。


写真の多くは拾いものです。

現時点で18台。

意外と少ないかな。




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2018年07月16日

朝練&モーニング1

友人のM氏よりプチ朝練のお知らせあり。

前日の夜は星ヶ丘の西陣でたらふく飲んで食べて明け方までウップウップしていました。

で、目が醒めてみたらAM6:20!!

あり得ない時間に起きて速攻で用意して出発。

目的地の喫茶店には家から下道でも30分あれば着くはず。

この時間ならもっと早く着くと想定して高速を使わずに向かいます。

 案の定ガラガラで気持ちよく走れますね。

お店に着いたのはAM6:55くらいかな。
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 少し遅れるとのことでお店で珈琲を飲みながら待ちます。

10分ほどで皆さん到着。
 
M氏は先日納車されたばかりのGT3 Touringで登場。

派手なリアスポが無くてこれはこれでかなり格好いいの。
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あとは先日ツーリングにお見送りに来て頂いたI氏のGiulia。
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もう1台は別のI氏、ポルシェ356。
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こいつもかなり格好いいけれどこの時期のエアコンレスはさすがに辛そう。

特にこの日は猛暑で朝7時の時点で30度オーバーでしたからそれなりの覚悟と根性が必要ですね。^^;

美味しい珈琲とサンドイッチをつまみながらたわいもない話で笑ってる時間って素敵です。

あっという間に時間は過ぎ、家に帰る時間だ。
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駐車場も徐々に混で来ましたので退店には丁度良いタイミングかと。

一通り写真を撮って解散。

しかし帰り道が暑かった〜。

エアコンガス確認してもらお。
 


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2018年07月15日

車歴3

三菱 ディアマンテステーションワゴン V6 3.0L 緑
アストラからの入れ替え。
偶々入った三菱ディーラーで営業さんが「かなり安く出せますよ」と言われそのまま衝動買い。
V6 3.0Lで乗り心地はまんま昔のアメ車でした。
全く小回りが効かなかった憶えがあります。
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BMW 530 E60 黒
ディアマンテの入れ替え。
これも偶々行ったBMWのディーラーで衝動買い。
当時出たばかりの5シリーズでファーストロット。
顔つきが怖いからかラーメン屋の駐車場では周りに車いなかった。
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ALPINA B5 Supercharger 黒
歯医者に通っていてその歯医者の目の前に外車専門の中古車屋がありました。
そこに置いてあったALPINA B5。
M5とも悩みましたがレアさでALPINAに決定。
足回りのしなやかさが印象的。
それとは対照的に暴力的なエンジンパワー。
過去最高の車です。
ALPINAはもう一度乗りたい。
買う時は高いけど売る時はめちゃんこ安かった。(/_;)
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シトロエン C4ピカソ 茶色
嫁の足車。
ALPINAと入れ替え。
本当はC5のステーションワゴンを買うつもりでディーラーに行って判子を押す寸前の土壇場でピカソにしちゃった。
限定モデルの色です。
3年補償の切れた翌々日にエアサスが壊れました。(-.-)
それでも7年くらい乗ったかな。
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メルセデスベンツ SLK230 シルバー
親父から買ったSLK。
初の屋根開き。
センサーが良く壊れて積車されていました。
確か11個か12個センサーがあって1個ずつ壊れていくの。
モグラたたき状態。
でも屋根を開けた状態で斜め後ろの形は好きでした。
サイズ感も良くこの車のお陰で大きいサイズの車は嫌になっちゃった。
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2018年07月07日

車歴2

メルセデスベンツ E320 S124 ブルーブラック
‘94の最終モデル。
この頃はキャンプに嵌まっていて荷台にはいつもキャンプ道具を満載していました。
普通に良い車でしたね。
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オペル アストラワゴンG 紺メタ
355を買う時にベンツを売ってアストラに替えました。
雨が降るとトタン屋根のように安っぽい音がして嫌になって短期間で買い換えちゃった。
ほぼ思い出なし。
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フェラーリF355GTB アルジェントニュルブルクリンク
1996年式M2.7 6MTの最終モデル。
買おうと決めた時には既にオーダーストップでした。
なので色々なお店に行って探しましたが中々良いのが見つからず。
結局オートトレーディングが探してくれて購入しました。
3年落ちで9600kmくらいだったと思います。
現在も所有。
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日産 マーチ K11 赤
嫁さんの足車。
嫁母から貰った。
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 メルセデスベンツ190E W201シルバー
マーチの入れ替え。
いわゆる小ベンツ。
オートトレーディングから中古で買った。
'93の最終モデル。
パワーがなくて全く走らなかったけどボディが良い車でした。
ATが滑り気味だったのでヤフオクで中古AT買ってApertoで交換して貰った。
今なら190の2.6が欲しい。
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車歴1

初の車
トヨタコロナ T140 ホワイト
GTとかではなく普通の4気筒OHCでした。
当時最先端(?)の16インチピレリP6 205/60扁平のVolk Racingホワイトディッシュ付きアルミに無理矢理交換。
ハンドルをフルに切ってバンプするとタイヤがフェンダーに当たってた。(^^)
これで車の挙動を全て教えてもらいました。
死ななかったのはパワー無かったからかも。
事故しまくって最後、残ったオリジナルのボディは屋根だけでした。
保険屋から次に事故したらもう保険に入れませんと言われたっけ。
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マツダ RX-7 FC3S ガンメタ
AVANCE名東謹製13Bサイド+T04E Φ100直管マフラー。
クラッチを踏んだときのツインプレートのシャラシャラ〜って音が好き。
スキー部の合宿にもこれで参加していました。
あまりにうるさくて岐阜県警高速隊に内津峠PA下りでジャッキアップして頂き「マフラー太いね〜っ」て褒めてもらいましたよ。
これでナベタのゼロヨンと三河湖ダムでドリフト練習してました。
セッティング最高の時はADVAN Type Dが3速でもホイールスピン。
フルブーストになるとタコメーターが一瞬でレッドまで回ってました。
RECAROの電動シート付けてた。 
一番濃厚な思い出のある車。
中古で売りに出してすぐに売れたけど1週間で店に出戻り。
買った人が余りに怖くて乗れないという理由だったらしい。(-.-)
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日産 GT-R R32 ガンメタ
NISMOタービン+インタークーラー交換。
バンパーもNISMO Ver,へ。
中央道でパトカー抜いて高速に二度と乗るなと言われ降ろされました。
名東区石が根の交差点でクラッシュ。
雨の日藤が丘方面から交差点右折でマンホールの蓋で滑りました。
交差点から北西側の2本目の街灯を倒しちゃった。
素晴らしいのは突っ込んだのが運転席側からという。
車体は完璧な「くの字」でした。
これを見た通りすがりの兄ちゃんが「あ〜この運転手死んだなー」って言ったので「生きとるわ!」って言い返してやりました。
保険で修理して乗っていましたがトランクから雨漏りしてました。
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2018年06月08日

BMW 113d試乗

M2が1年点検だったので前日から預けて代車をお借りしました。

 お借り出来たのは真っ赤な113dです。

走行距離はまだ600km程度の新車。
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エンジンをかけると普通に静か。

気にしなければディーゼルとは気付かないかも。

アイドリングもラフさはなく吹け上がりもかなりスムーズ。

耳を澄ますとディーゼルエンジン独特のあの音は聞き取れます。

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回転計は5000オーバーでレッド。

アクセルを踏むとすーっと加速。

低速トルクがあるので街中は非常に運転が楽。

Stop&Goの多い都市部での足車には最適かも。

試しに低速ギアで上まで回してみましたが4000+αを越えると一気に加速感がなくなります。

オートマも4000越えた辺りでシフトしてしまうのはそのせいもあるのかと。
 
そう思うと高速道路を使って長距離はどうなのかな?

今回高速には乗れなかったのが残念。

サイズ的にも運転しやすいので奥様のお買い物車にはお勧めです。

嫁さんも運転しやすいと言っておりました。

 

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2017年09月12日

ウラカン試乗

先日、偶々ランボルギーニのディーラーに行ってウラカンを見せて貰いました。
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営業の方が「試乗出来ますよ」と後日メールをくれたので厚かましくもお願いしてしまった。 

日曜の朝イチでディーラーへ。

色々説明を聞いて早速試乗。
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名古屋高速を高針まで往復。

行きはノーマルモード、帰りはスポーツモード。

乗ってみると意外と運転しやすい。

後ろの視界は絶望的だけどね。

足回りもそこまで硬くない。

エンジンの吹け方も軽くて良い感じ。

パドルがデカすぎて操作しにくいけどアイドリングでクリープしてくれるのは生理的に凄く良い。

クラッチの寿命は短い鴨だけどM2のDCTはクリープないのが不満です。

あんまり馬鹿みたいに踏んではいないけどかなり気持ち良い。

トンネルでの排気音も良い。

試乗の後はお見積もり。^^;

これまた馬鹿みたいにオプションを選んでいくと大台超えになります。

必要最低限選んでも偉いこっちゃな値段ですけど。(/_;)

欲しいけど買えんなぁ・・・。

欲しいなぁ。

あぁ・・・。(/_;)(/_;)(/_;)

 

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2017年07月12日

M2 600km走りました。

納車から10日間で600km走りました。

沢山走ろうと思った訳ではなく偶々ツーリングだったりサバゲ遠征だったりで。^^;

で、下道から高速まで色々と走ってみての今の所のインプレです。



まず、エンジン始動で最初の排気音がうるさい。

朝イチはご近所迷惑レベル。

うちは昔からご近所迷惑な車ばかりでしたから今更なんですけどね。


因みに、過去一番うるさかったのはFC3S 13Bサイド TO4EタービンでAVANCE名東謹製Φ100のエキゾーストです。
勿論ストレート。

真面目にうるさかったわ。( ´▽`)


今となっては既に50歳過ぎていますので周りに少しは気を遣います。

とは言え気を遣った所でうるさいのには微塵も変わりはないのですけどね。(´ω`)



乗り味は135に比べて明らかに硬い。

鋭角な路面の異物があるとお尻が痛いくらい。

高速コーナーでもあまりロールしない。

アクセルレスポンスはSportsの方が右足に忠実な感じで良いね。

パワーの立ち上がりもSportsの方がリニア。
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Comfortでも足回りの硬さは充分感じます。

そう思うと135ってある意味ファミリーカーとしても充分使える優秀な車だったのね。

M2は家族の足車にしたら文句言われると思う。

うちの家族はこれまた今更なので何も言いませんが。

日々教育が大事なのですね。(^_^)



高速の燃費もかなり良い感じ。

135は軽く凌駕しています。



乗り出し当初一番気になったのがカックンブレーキ。

135の感じでブレーキ踏むとカックンしちゃう。

結構気を遣ってもカックンしちゃう。(-_-;)

最近ちょっと慣れてきたけど。

オーバーサーボなのかな?



走行中の「音」ですが、低〜中速域までは排気音が勝ってしまう。

5000rpmを越えてくると直6の良い音が聞こえだしてくる。

レッドまで回していないのでまだ何とも言えませんが全体に135の方が良い感じかな。


エキゾースト音はかなり人工的な感じ。

低回転からの立ち上がりは低くウエットでヘタするとV8っぽい。

もう少しドライな音だと良いんだけどなぁ。

社外マフラーも色々聞いてみましたが全てウエットな重低音。

欲しいのがないわ。

まぁこれ以上うるさくなっても近所迷惑ですからね。^^;


取り敢えずのインプレでした〜。







 


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2017年07月03日

M2納車で・・・

今回、納車までM2を買った事をずーっと家族に黙ってました。

我ながらよく我慢出来たと思うわ。^^;


納車当日、昼ご飯食べて買い物へ。

しかし、自分の中では買い物どころじゃ無いんだけど慌てるとばれるのでなるべく平静を装ってお買い物してました。

しかし時間が近づくに連れドンドン落ち着かなくなってくるの〜。←小心者

で、少し早いけど「帰ろ!」と言って車へ。

帰路、「あ、ちょっとBMWのディーラーに寄って行くわ」と言ってお店へ。

その時に店先に置いてあったM2を見て嫁が「あ、うちのと同じナンバーだ〜、珍しい〜」とか言ってました。

まず嫁を店内に待たせて外で担当と車の説明を一通り受けました。

その時に担当に「実はまだ嫁に教えてないんだわね〜」と言ったら「大丈夫ですか〜?」と結構焦ってましたわ。

それから嫁を呼び出して、「はい、荷物積み替えるよ〜」って言ったらポカンとしてました。(*´艸`)

そらそうだよね。

で、一通り事情を説明してドッキリ終了。

面白かった。(^_^)/




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2017年07月02日

BMW M2納車

この度、うちのM135がM2に進化しました。

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70PSという素晴らしいパワーを早く体感したいものです。

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綺麗なブルーもお気に入りです。

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デカいホイール。
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小さいながらもちゃんとリアスポイラーも付いています。
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ついでにサンダルもくれました。
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2017年06月12日

東京お宝拝見ツアー3

一通りお宝を拝見してお食事タイムです。

お寿司を頂く予定でして。(^_^)/
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まずはビールで乾杯です。

その後は日本酒へ。

まぁこの店凄かった。

お勧めの日本酒を頂きましたがどれも寿司に合うの。

黒龍、磯自慢など普通では中々飲めないものもありましたがとにかく美味い。
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私の苦手な鼈も素晴らしく美味い。

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写真は料理の一部のみです。

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〆のスッポンスープは絶品。

みんなが鼈美味いって言っている意味が初めて分かりました。


ここからまた場所を変えて2次会へ。
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グラハイのバーです。

駐車場からバーまでホテルのスタッフに挨拶しながら行く姿を見て、ああ、この東京のご友人は本当のセレブなんだと実感しました。

こういう大人になりたいなぁ。

ちょっと難しいと思うけど。(>_<。)



 

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東京遠征お宝拝見ツアー2

このまま品川へ戻ってホテルのチェックインだけしておきます。

これで酔っ払って帰っても大丈夫。^^;

次なるお宝は、北海道の友人が以前お世話になった方がいらっしゃいましてその方のコレクションがまた凄いという事でご紹介頂きました。


お宝その5です。(以下略)
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もうね、凄すぎて言葉も出ません。(@_@)

東京のど真ん中で足車含めて9台所有されています。

しかもどれもが一発で始動し、どれもがピカピカです。

バッテリーも特に電源等繋いでいないそうで維持されているパワーが素晴らしい。

全て「欲しい!」といっても簡単に手に入る車ではないしね。

以前はデイトナも所有されていたらしくそれを聞けば車に対する努力が並大抵では無い事が分かります。

いや〜、素晴らしい。

お金があれば出来るって事でもない。

根底には手に入れるための努力、手に入れてからの努力が必ずあります。

ただ単に「羨ましい」といっているような奴にこの苦労は一生分からんでしょう。

私も改めて目から鱗が何枚か落ちていました。^^







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東京遠征お宝拝見ツアー1

横浜に住む友人に会いに東京まで行って来ました。

北海道の後輩がセッティングしてくれました。

友人宅で合流です。

プリンスHに荷物預けてちょっと遅い昼飯。 
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15:30合流予定なので時間調整していたら京浜東北線の信号トラブルで鶴見までしか行かないとか。

昼食後駅で確認するともう普通に動いてはいるとの事。

万が一を考えて少し早めに品川を出発。

で、多少の遅れはあったものの山手駅に15時着。
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ここからタクシーで15分も掛からないかな。

という所で友人に電話するとまだ職場にいるとか。

仕事放棄して貰って自宅へ。

庭先で待っていると帰ってきました。
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Golf R ECUいじってスポーツキャタ入れてるそうです。

結構速い。

アクセル抜くとブローオフバルブがバシュバシュいってます。

 で、北海道の友人も迷いつつ無事到着してしばし昔話で盛り上がります。


本題のお宝拝見その1です。
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世界に59台しかない924 Carrera GTSです。

過去CGにも出た物件らしい。

何が凄いって走行300kmのほぼ新車。

アイドル調整のスクリューもいじった跡がないくらい。

乗らないの?って聞いたら勿体ないって。^^;

いや、普通は乗りたくなるでしょ。

エンジンかけた事も無いんじゃ無いの?


続きまして移動してその2です。
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こいつは日本で45台の限定販売されたビートルのRSi。

それを本気でチューンしたらしい。

560PSくらいで冨士のサーキットでプロが運転して2分切ったらしい。

凄い音してました。(◎_◎;)


お宝その3。
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RSiがもう1台。

足用だそうです。

とか言って乗ってないようですけど。

バッテリー上がってるし。(^^;)

お宝その4
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こっちのCBXは4000kmくらい。

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走行4kmと6kmって・・・。(^^;)

タイヤも見た目新品でした。

変態親父だ。 

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2017年02月21日

M135トラブル

最近は嫁のおニューな車に乗る事が多く135の登場機会が減っていました。

ここ数日なんかアイドリングストップが働かないなぁと思っていたのですが・・・。

で、ある日の朝エンジンかけようとすると一瞬ぐずってかかりました。

「あれ?」とは思ったのですが何事もなく動いていたのであっという間に忘れました。

その後エンジンスタートが良いとき悪いときが数回ありBMWの担当へどうもバッテリーが怪しいので1回見てちょ、とメールしたらその日でも良いよというので15時くらいにディーラーへ持っていく事にしました。

あと数100mと言う所でアイドリングストップしたと思ったらそのままご臨終されました。(´ω`)

シフトはPレンジに入ったままなので押すに押せない。

仕方なく電話して迎えに来て貰いました。

近くで良かった。

一通り見て貰いやっぱりバッテリーが死亡らしい。

と言う事で交換してもらい終了です。

バッテリー高いっす。(>_<。)





 

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2016年07月31日

Alfa試乗

最近C4ピカソの入れ替えを目論んでいまして楽しい楽しい次期FX探しをしています。

で、先日595のMTを試乗していたく気に入ったのですが色んな方々からジュリエッタが楽しいと勧められ試乗に行ってきました。

たまたまタイミング良く4Cの試乗もあると知り一緒に予約して伺いました。

まずは担当さんと挨拶して早速ジュリアから試乗。

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1750cc+Turboでツインクラッチです。

ボディ剛性バッチリ、足回りもそれ程固くなく町乗りには良いですね。

ただ、発進から2000回転くらいまではトルクが細い。

2000を越えれば一気に回っていく感じ。

パワー的には充分ですね。

しかしなんかドイツ車みたい。

もっとイタリア的な感じが欲しいな〜。



お店に戻って今度は4Cの番です。

想像通りボディは小さくて良いね。
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カーボンコンポジットのモノコックは素直にかっこいい。

試乗車は綺麗なイエロー。

やっぱりこう言う車は派手な色が良いと最近思っています。^^;

乗って気付いたけどこれ右ハンドルなの。

ちゃんと右を作るだけ偉いわ。

まずはエンジンを掛けると威勢の良い排気音が。

センターコンソールの1のボタンを押してサイドをリリース。

ゆっくりとアクセルを踏み込むと車が動き出す。

ステアリングはノンパワー。

大通りに車を出してスピードを上げていくとステアリングにダイレクトにショックが伝わってくる。

一気にアクセルを踏むと豪快な排気音と共に軽々と加速していく。

足回りはそれ程固くなく意外と乗り心地は良い。

シフトアップしていくときにエキゾーストからババッという音がでる。

思わず笑っちゃった。

今時こんな車ないよね。

ブレーキの効きもソリッドで気を付けて踏まないとカックンブレーキになる。

乗った日は良い天気でかなり気温も上がっていました。

日中で最高気温をマークする時間帯でもありエアコンの効きはイマイチ。

勿論すぐ背後には熱い熱いエンジンがいるので仕方ないけど。

しかし面白かった。

オモチャと言うと例えは悪いかもだけどまんま大きなゴーカートみたい。

車重1tと今時にしては非常に軽い。

素直に欲しいかと聞かれればうーんと考えてしまう。

355が無ければ欲しいかも。

出来れば8Cの方が良いけど。

ポルシェの入れ替えとしては考えにくいしな。

って、4Cなんて買ったらまたC4ピカソが残るじゃん!!

いつもこうやって買う車がドンドン変わっていくのです。(-_-;)




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2016年06月26日

車屋巡り

午後から子供は塾に行くそうで暇なので久しぶりに車屋巡り。

 そろそろC4ピカソも限界だしね。

で、まずはVWから行こう。

形的にお気に入りのPassat Variantから。

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R Line.

試乗しましたが1.4L+Turboですが流石にアイドリングから1500rpmまでがもっさり。

一度回ってしまえば町中は苦にならないかな。

ただ、上り坂では流石にきついね。

トルクは25kgくらいあるんだけど。 

まぁ嫁さんの足なら充分かも。

荷室も広く実用的。

印象としては、そつがなく平凡だけど色々他を見なければ幸せなんだ、って感じ。

その内4MOTIONが出そうな気配。

あとディーゼルも。

それ見て考えましょう。



その後すぐお隣のAbarthへ。

お目当ては595です。
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お店にはレアものの695 Bipostがありました。
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カーボン満載で2シーター、車重1トン切り、ヘッドライトもハロゲン、ステレオレス、エアコンレスという徹底ぶり。

お値段600万也。(@_@)

ドグミッションバージョンもあり。

そちらはポリカウインドウだそうです。^^;

昔のPorsche RSみたい。

でも流石にエアコンレスはなぁ。(>_<。)


という訳で595のロボタイズドMTを試乗してみた。

これは基本的にピカソのトランスミッションと一緒。

なので何の違和感も無く乗れます。

ややドッカンターボで面白い。

一周して戻ると営業の方が5MTも乗りませんか?と。

勿論乗るでしょ。^^

で、これがめちゃ良い。

楽しい。

多少足下がオフセットしていますが慣れれば問題ないかな。

何より回して楽しい。

キュンキュン走れます。

5MT良いぞ!!

Record Monzaも良い音しています。

空ぶかしするとパンパン言ってます。

いや〜良いね良いね。

さて、これは足車になるのか?

そりゃ嫁次第。

今説得中です。(^^)/

あ、FiatがモデルチェンジするのでAbarthももうすぐ次期モデルになるとの事。

それまで持ち越しだね。

とか言いつつ実はこれが欲しいんだけど。

ずーっと高値安定です。(´д`)



最後はMBへ。

CLSのShooting Breakを見たかったの。

しかし残念ながらありませんでした。

EクラスがモデルチェンジしたのでそろそろCLSもモデルチェンジするのではないかと営業さん。

じゃぁディスコン前の値落ちを狙っても良いのかも。(*´艸`)



久しぶりに色々と乗ったけど面白かった。

次は何に乗ろうかな。

お勧め教えて下さい。m(_ _)m


 


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2015年07月22日

V10初体験

高校の先輩が美味しい店を予約してくれました。

電話して予約が取れたのは3〜4ヶ月後でした。(@_@)

18時にお店へ伺うとこのために大阪からお見えのTさん、高校の後輩のM君が既に到着していました。

直後先輩のKさんも到着。

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順次料理が始まります。

今回はお店の都合等を考えて写真を撮りませんでした。

撮ったのはお酒だけ。

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私以外皆さんお酒を飲まれないので1人で美味しく頂きました。

1合づつ女将セレクトです。

どれも美味しかったのですが最後の大那が一番スッキリとした辛口で料理の邪魔にならないかな。

話題も車、家、食べ物、色々と楽しい時間でした。

料理はどれも美味しく、初めてのものばかり。

いや〜これは予約取れないわな。

帰り際女将さんに名刺を渡して予約させて頂くようお願いして帰ってきました。

この後はTさんが買ったガヤルド最終モデルを拝見。
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Tさんが帰りどこでも乗せていきますよと言うのでご厚意に甘えて名古屋ICまでドライブ。

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ボディの剛性感は凄く高く足回りもキチッと硬い。

でもそこまで乗り心地悪くないかな。
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R35 GT-Rの方がもうちょっと硬い感じ。

トラクションコントロールの介入も甘めで面白そう。

音も良いわ。
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10気筒って初体験だ。^^

いいなぁ。

Tさんはウラカンの試乗に行ってイマイチだったそうで偶々偶然おいてあったこのガヤルドを衝動買いしたそうです。

確かにこっちの方が乗り味濃いかも。

敢えてのMT&2駆だし。

是非とも大事に乗って頂きたい!!(^^)/

いや〜、非常に充実した一日でした。

K先輩ありがとうございました。

また美味しいお店教えて下さい。m(_ _)m



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2015年07月09日

ギブリ試乗その後

ギブリをディーラーに返して135に乗って帰ってきたのですがアクセル踏んだ瞬間に「あ〜これ!」って思わず声が出ました。(^^)

高速に乗ってパドルでシフトダウン、アップすると気持ちが良いくらい反応してくれます。

アクセルの開度に対して忠実に加速してくれるの。

「やっぱりコレだよね〜!!」って。^^;

10月になると3年目の車検ですがホントに飽きない。

+50PSくらいあると高速でももっと楽しいんだけどな。

高速に関してはやっぱりポルシェの方が上なんだけど国産車の速そうな奴に馬鹿にされる135もそれはそれで楽しい。

いざとなれば殆ど逃げ切れるので実は負けないし。^^

もう少し色んな車に乗って楽しんで次期FX探します。(^^)/

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2015年07月08日

マセラティギブリ試乗

マセラティギブリの1泊2日の試乗が当たりました。

連絡して日程調整したのですが2日間は難しいので1日だけの試乗にしました。

2年前に錦に店が出来たそうです。

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10時に店へ伺うと用意されていました。

Blu Emozioneという色らしい。

特に説明もなく同意書にサインして終わり。

意外にあっさり。^^;

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で、早速高速に乗り伊賀へ。

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途中御在所で休憩したんだけどシフトの使いにくさには閉口。

Rに入れたいのにPに入ったり。

MモードにしたらどうやってMモードを解除するか分からんし。

BMWと一緒のZF製らしいけどダイレクトさなども135の方が数段良い印象です。

エンジンに関してはV6 3L Twin Turboで330PSらしい。

135が320PSなので余り差は無いんだけどボディの重さが災いして出足の鈍さが気になる。

アイドリングから2500rpmまでがホントに鈍い。

アクセルもステアリングも軽くてイマイチ。

足回りは19インチで充分。

20とかだと硬すぎるんじゃないかと思う。

最悪なのはパドルがないこと。

スポーツパッケージのオプションらしい。

オプションにするか〜??(-.-)

音はまぁまぁなんだけど少しだけアクセル踏んでもボーッって言うので段々煩わしくなってくる。

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とか考えているうちに無事金谷に到着。

お昼ご飯です。
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胃もたれしない伊賀肉最高!!^^;

で、帰りは「乃が美」に寄ってパン買って車を返しました。

ギブリの印象を聞かれたので忌憚なく言わせて頂きましたよ。( ´▽`)

これくらいの車格ならやっぱりV8で最低4Lくらいは欲しいね。

そうそう、試乗のプレゼント頂きました。
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マセの手帳。

びみょ〜。^^

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2015年04月24日

こういうのも良いね。

先日偶然某所で見かけた車です。

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凄く存在感があってかっこいい。

勿論自分では運転出来ないと思うけどこういう佇まいの車って良いなって思う。

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憧れます。


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2015年01月04日

プチ新年会

今年も無事新年を迎え飲んだくれています。

で、毎年の恒例となりつつあるHiro3さんとのお茶会。

いつものレストラン東郷で集合。

今回は太過さんとOkaさんも来てくれました。

天気も良いので初走りしようと思って355のボディを軽く拭いて窓を拭いてGS寄ってガス入れようとしたら給油口の蓋が開きません。(@_@)

スイッチを押してもNo responseだしエンジンルームにあるワイヤを引っ張っても全く動かない。

Hiro3さんに電話してあれこれ試して見るも全くダメ。

仕方なくポルシェで出動。(T_T)


駐車場に着くと既にOkaさんがいました。
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細かくいじってあるミニ。

240PSらしい。

かっこいい。

とか話しているとみんな集合。
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太過さんは相変わらず秘蔵の車を見せてくれません。(/_;)
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貴重な最終モデルの355 6MT。

走行1万キロちょい。

ビカビカです。

早速店に入ってランチ&お茶。

3時間くらいだべって終了。

太過さんの現行ラインナップ(8台)も確認出来て面白かった。(^^)/


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2014年12月24日

改めてシトロエン

先日135がストライキ起こしたので仕方なくピカソで仕事へ行きました。

久しぶりに運転してみると乗り心地が良いね!

でも、あのエアサスにあのボディなんで運転するのが結構難しいのよ。

普通に運転していると慣性モーメントがデカすぎてグワングワンする。

その辺に気を付けて運転すると乗り心地が非常によろしい。

あの足回りで普通のボディならもうちょっと気楽に運転出来るかな?

そうなるとやっぱりC6が良いよね~!

DSとか乗ってみたいな。(^^)

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2014年12月20日

C4 ピカソクラッチ交換

先日ピカソで駅まで送ってもらったら発進時のジャダーがかなり酷い。

嫁さんに聞くと温まるとそうでもないらしい。

50000kmオーバー、前回クラッチ交換してから30000km以上なのでそろそろかと諦め、じゃあ何処で交換してもらうか考えました。

1,ホワイトハウス
2,渡辺自動車
3,APERTO
4,その他

一応1,2,で考えてみました。

3,は忙しそうなので…。

で、見積りを電話で依頼。

出たのがちょっとびっくり。(-.-#)

1,は30万オーバー。

2,は20万。

1,は明らかにエンジンを降ろすことを前提にしている。

2,はそのまま交換。

タダでも嫌いなホワイトハウスがより一層嫌いになりました。(^^)/

細かいこと言えばホワイトハウスはフライホイール研磨代とか入ってるけどそんなものは微々たるもんだ。

なんせトータルの工賃がさすがに高すぎる。

まぁ数万高くても渡辺自動車出すつもりだったけどね。

しかし車の修理ばっかりです。(x_x)

ピカソ:クラッチ交換(今週初め終了)
ポルシェ:シートの座面修理&グローブボックスのライト修理(昨日完了)
BMW:シフトチェンジ不能で修理予定(未定)

元気なのはフェラーリだけなんだけど動かしてないからホントに健康かどうかは不明。(^_^;)

しかも来年はF,P,C,三台とも車検なの!(;_;)

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2014年12月08日

BMW M135 不調

先日の蟹ツアーでは天気の都合で急遽乗せていって頂いたのですが、集合場所までは自分で行かなきゃいかん訳です。

で、家を出ようと135のエンジンを掛けると警告が。(´д`)
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以前にも何度か出ていてその度に点検に出しているのですが結局原因が分からないままでした。

気のせいかも知れませんが急激に冷え込むとダメなような気がする。
(単純に温度ではなく)

さすがに「いい加減にしてよ!」って感じですわ。

大抵一回エンジン切って少しほっておけば治るのですが今回は全くダメ。

この時は仕方なくポルシェで行ったのですが、これが仕事だったらさすがにポルシェではなぁと思う訳です。

で、ディーラーに連絡入れて2日後に取りに来て貰いました。

でもその日の朝仕事へ行こうと思ったら案の定エンジン掛かるも動けず。

仕事先に電話入れて迎えに来て貰いました。(/_;)

ディーラーには「今日も動かないので自宅に取りに来て」とちょっと嫌味がてら連絡入れておきました。^^;

来た代車は523。
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いっこ前の3シリーズよりは良い感じだけどさすがにあのボディに4気筒2リッターターボでは荷が重いかな。

ボディはすごく良い感じですね。

多段変速なのでギア比で出足を補っている感じ。

なんか生理的に受け付けない。

全く気にせず乗っている分には良いんだけど一度気にするとダメ。

すごーくチグハグな感じがする。

で、135ですが夕方には戻ってきてソフトの再インストールをしたらしい。

その上でシフト周り全交換してくれることになった。

交換で治ってくれると良いんだけどなぁ。(T_T)

M135ってほんとに乗り味が良いね。

未だに気に入ってます。

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2014年10月18日

靴の修理完了

以前お願いしていた靴の修理が出来たので取りに行ってきました。

2週間動かしてなかったのでPで出動。

でもこいつシートが・・・。(/_;)
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センターのバックレストがめくれてます。

一応Pセンターに連絡して修理予定なんだけどパーツをドイツから取り寄せるらしくて待ちの状態。(+_+)

まぁ運転に支障ないから良いけど。

本当なら保証の範囲外ですが今回は特別に無料補修してくれるそうです。(^^)/

何だかんだで現在16000km越えました。
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で、靴ですが綺麗に治ってました。(^^)/

モカシン縫いのところの糸が切れて口を開いちゃったのです。
IMG_3894






オイルも綺麗に塗ってくれました。
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一緒にソールの張り替えも依頼。

完璧だ〜。

Dannerのソールは本当ならビブラムじゃないんだけど今はオリジナルのソールが手に入らないとのことなのでビブラムで依頼しました。

このお店雰囲気が好きです。
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あんまり靴とか服にこだわりがないのでアレですが出来ればこういうお店で修理して長く使える品を少しずつ手に入れていきたいなと思いました。

因みにお店はココです。

Tools.shoerepair&sundries



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2014年08月19日

C4 Picasso Broken down

昨日、仕事していたら嫁からメッセージが。

出先でピカソが動かなくなったと。

警告灯が出まくっているらしい。

エンジンがかからず困っているって。

仕事を一区切り付けて見に行くと全くうんともすんとも言わない。

やっぱり警告灯がめちゃくちゃ出ている。
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なんかおかしいのよ。

よく考えたらこの車6年目なんだけどバッテリーを1回も換えていない。

もしかしたら電圧の低下かもと思ったけどケーブル持って来てないし。(>_<)

仕方ないのでいつものApertoさんに電話して積車をお願いしました。

余りにも暑いので嫁とアイスを半分こして待っていると40分くらいで到着。

電圧チェックするとやっぱり低い。(T_T)
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これじゃぁエンジンかからんわなぁ。

このまま積車して修理を依頼しました。

で、一泊二日で戻ってきました。

やっぱりバッテリーの交換のみ。

これで再発が無ければ良いけど。^^;


Apertoさんお休みの日に電話してごめんなさい。

またなんかあったら宜しくね!!(^^)/

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2014年03月17日

R35 GT-R

先日BMW M135のサイドステップにガリ傷を付けてしまった。

で、知り合いのお店に補修をお願いしました。

そこで代車で来たのがR35 GT-Rでした。

普通じゃ有り得んけど変わった社長なので。^^;
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有難く3日間乗ってみましたよ。

年式は不明ですが走行は16000kmちょい。

まず気になるのは、町中では余りにも硬い足回り。

不整路では足回りからギシギシ音がします。

ピロ足か?って思うくらい。(>_<)

簡単に言うと355並です。

ただ、高速に入るとメッチャ楽。

100km/hrで流していると全く安定していて面白くない。

そこから踏み込むと一気!

一瞬で1〇0km/hrへ。

それでも物足りない位。

これならリミッター外してサーキット行ったらもの凄く面白いと思う。

ただ朝エンジンを掛けると10秒間くらいアイドリングが2000rpm近くまで上がるのでうるさいのがちょっと気になるかも。

でも欲しいなぁ。

嫁さんの足車に・・・。(´。`)

難点は足回りの硬さと2ドアってことかな。

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2013年11月23日

次期FX

時期的にそろそろな話題ですね。(^^)

嫁車のC4ピカソは2回目の車検が目前です。

で、考えるのは、

1,車検を通してそのまま乗り続ける

2,車検を通して適当なところで乗り換える

3,即行乗り換える

と言うところでしょう。

今のところどれでも良いのですが、嫁の希望としては冬のことを考えると4駆が良いと。

因みに子供のリクエストはカブリオレらしい。(@_@)

両者の希望を満たすのはBentley ContinentalAudi A5 Cablioretくらいしかない。

それは有り得ないので勝手に候補車を考えてみました。

偶然、今日発表だったのがGrand Cherokee

じゃぁ行ってみようと言うことで試乗してきました。
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結構見た目はかっこよくて良い。

内装もそれなりに高級感があります。

ただ、ボディサイズの割に後席&ラゲッジスペースが狭い。

シートバックも結構立っているし。(可倒)

30分ほど待って試乗です。

シート位置を合わせてアクセルを踏むと思ったほどに車が前に出ない。

少し踏み込むと予想以上に前に出てしまう。

この辺は慣れでしょう。

ただ、最後まで慣れなかったのが左折です。

試乗の範囲では右折はそれなりに慣れたのですが、左折は違和感アリアリでした。

私側の問題も多分あるかもしれない。

BMWはアクティブステアリングを使っていますので135も多分そうだと思うのです。

だとしたら私の問題です。

ステアリングに関しては実際に試乗して操作してみて下さい。

V6であれば500万以下の設定ですから結構お値打ちかも。

私的にはSRT-8が本当は欲しいのですが、町中の燃費が3km/Lと聞くと流石に買えません。(/_;)

X5が出たらまた試乗に行きます。



他に候補車は~??

お勧めがあれば教えて下さい。

(ホワイトハウス以外で)



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2013年11月03日

車いじり

昨日の夕方から息子が発熱。

何処にも行けないのでC4ピカソの修理しました。

ちょっと前からブレーキランプが球切れしていたのです。

ホワイトハウスに出すのもアレなんで自分で修理。

まぁめっちゃ簡単なので威張るほどのもんでも無いし。^^;

ビバホームに用事があったのでついでにバルブも購入。

左が切れたって事はその内右も切れるので一緒に交換。

まずはユニットの取り外し。
IMG_0785










ボディにトルクス(T20)で取り付けられていますので3個外します。

ちょっと上に上げながら引っ張るとすぐ外れます。

配線を外してバルブ交換。
IMG_0786










一番下がブレーキです。

あっという間に両方出来ました。(^^)/

どうせなら全部変えておけば良かったかなぁ?^^;

とか考えていると目の前に見覚えのあるベンツワゴンが。

TOMさんでした。(^-^)

奥様が実家に用事で帰られて暇なのでカーマに行く途中だとか。

暇ならお茶しましょうとウチに上がって頂く。

先日猫を飼われたのですが不幸にもウイルス性疾患で亡くなったところだとか。

それは本当に残念。

犬派のTOMさんが珍しく猫を飼ったと思ったのになぁ。(ToT)

めげずに次ぎはASHERA GDで如何でしょうか?(^^)/

ちょっとお高いですが・・・。

思いがけず楽しい時間でした。

ありがとうございました。\(^_^)/



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2013年04月30日

M135半年後

135が来て半年が過ぎました。

半年経っての現在の印象です。


今でも運転するのが凄く楽しい。
アクセルを踏む瞬間、まず気持ち的にワクワクする。
その後の加速がアクセル開度に一致していくのが凄く気持ち良い。
ただし、低速度域からの踏み込みはやっぱりTurboだ!って感じ。
それはそれで暴力的な加速でめっちゃ面白い。

やっぱりFRって良い。
後ろから押し出される感覚が自分には自然な感じで全く違和感がない。
少しハンドルが切れている状態でアクセルを目一杯踏んでもアンダーもオーバーも余り出ず怖さが少ない。
その時は後輪から少しだけスキール音が出て良い感じ。(^^)

ホイールベースが短いため高速では少しステアリングが過敏な気がする。
特に高速域になるほど顕著。
これは仕方ないかも。

低速域での乗り心地は良好。
家族からの文句は今のところない。
(諦めている??)

オーディオ、音声入力、ナビ操作などのインターフェイスは分かり易く使い易い。


結構気に入ってます。
毎日乗るのが楽しいの。


1〜2週に1回は洗車しています。
これは今までにない行動です。(^^;)
小さくて洗っても簡単なんです。

予想以上に気に入ってます。(^^)/



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2013年04月05日

久しぶりに

寝ようと思ったら外が喧しい。

何年ぶりかに族が登場したみたい。

最近は全く見なくなって、てっきり絶滅危惧種かと思っていたら意外と台数もいるようだ。

で、目が冴えてしまったので暴走族をwikiで調べたらなんと昔の自分を発見!

分類によると「違法競争型暴走族」なんだと。f^_^;

もっと詳しくみると「ローリング族」と「ゼロヨン族」の兼務らしい。

毎週夜中にナベタや三河ダムを散策していたのを懐かしく思う。

明け方帰り道でクワガタやカブトムシも取ったなぁ。(^ω^)

あと、島田の交差点で信号待ちしてたら右方向から族が来て赤になったにもかかわらず信号無視。

頭に来て青になった瞬間前に出てやった。

追いかけられるかなと思ったけど当時のFC3Sなら確実に逃げられると思ったので突っ込んでやったの。

しかも負けじとアクセルバンバン煽りながら。
今思うと族以上の馬鹿だ。^^;

結局何もされずに通してくれたけど。

元気な今があって何よりだね。(^-^)/


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2012年12月24日

M135地デジ化

1週間かかって135の地デジ化、バックカメラの取り付けが出来ました。

さすがにフルセグは画面が綺麗。

ワンセグだと字が読めないもんね。

バックカメラも有るのに慣れてしまうと無くなったとき不便に感じてしまう。

便利なものには体がすぐに慣れてしまうのね〜。(-_-;)

これはBMW専用のインターフェースで、2画面同時出力できます。

ナビと地デジとかね。

結構コストかかりましたが長く乗ることを考えればいいかも。

お願いしたお店はKid's Garege名古屋店

一番まともな見積もりをメールで出してくれました。

一番見積もりも高かったけどココにしました。(^^)

ほかの店で聞くと見積もり20万くらいで預けるのは1日だって。

値段も日数もあからさまに違いすぎる。

高ければいいとは思わないけれどメールでもやりとりしているうちに信頼感のあるなしって何となくわかるような気がします。

で、Kid's Garegeに決めました。

今のところ満足です。

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2012年11月08日

演奏会のお知らせ再掲しました。

演奏会の予定をBBSにアップしておきました。

参加予定者はご確認下さい。

参加希望者、参加してみたいけど何か怖いかも・・・って方はメール下さい。

参加予定者でBBS見たいけどIDやPWが分からない方はメール、メッセージ、電話でお問い合わせ下さいませ。

随時参加者募集中です。

とか言いつつ参加者は10台以下だと思いますが。^^;

お気軽にね。(^^)/ 


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2012年11月06日

HP忘年会

毎度の忘年会をしたいと思いますが如何でしょうか。

日程的には12月1日か15日で如何ですか?

皆様の御返事お待ちしています。

メールかBBSにどうぞ。

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2012年10月27日

ナビのキャンセラー2

結局ユーロで買いました。(^^;)

購入申し込み後7時間くらいでメールが返信され、ダウンロード先の情報が載っていました。

PDFで注意も書いてあります。

CDやDVDに焼く方法も載っていました。

一部抜粋

Enabling the video in motion
1) Start the engine of your car and eject any disc from CIC drive.
2) Insert DVDInMotion_CIC CD in CIC drive. After few seconds the CD will be ejected.
Remove it completely, wait for 5 seconds and then insert it again.
3) CIC system will restart with blank screen. After one minute the CD will be ejected, remove it and
wait for another restart of the system.
Congratulations! You can now play video in your car while driving.

最初CDを入れても読み込んでくれなくて焦りました。

注意書きをよく読むと1回スロットに挿入したらすぐ出てくるから完全に抜き出して5秒待てと。

そこを無視していましたよ。

勝手に出てきた後そのまま自動で挿入されてしまい読み込まなかったようです。

一度エンジンを切り、再度トライ。

出てきたらすかさずつかみ取り、5秒待って再挿入。

するとNo Signalの画面になってやがてブラックアウト。

再起動したらあら不思議、既にキャンセラーが働いています。

軽く一周してみましたがナビは使えました。(^^)/

因みに私のM135の型式名はF20でメーカーはF20対応とは書いてありませんでしたがあるルートより既に人柱で確認済みとのことでトライしました。^^;

出来て良かった。(´。`)

やられる方は必ず自己責任でね!!

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ナビのキャンセラーは?

色々と調べていますが、どうやらソフト的に走行中のナビ画面を出すことが出来るようです。

ソフトの名前はDVD in motion。

店で売っているものを見ると大体33000円オーバー。

高い!

検索をかけて調べてみるとどうやら海外のネットでダウンロード出来るらしいのだが真っ当に調べてアクセスすると日本の代理店に飛ばされてしまう。

某サイトで検索してキャッシュからアクセス。

出来ました。
 ↓ ↓
45
レートを調べてみるとユーロが一番お得ですね。
(VIN of the carの四角の中の数字が今日のレートで計算した額です)

後必要なのが車台番号。

これは車検証を確認。

さて買うかな〜どうするかな。

悩む。(^^;)

因みに日本語対応でないと心配な方は17000円くらいでヤフオクに出ています。


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2012年10月24日

レーダー探知機

車に合わせてレー探も新規購入しました。

jmsに行ってみたらあらびっくりネットの方が4000円も安い。

で、これ↓↓を買いました。


しかもポイントも付くこと考えると実店舗では買えないわ。

1000~2000円ならまぁ良いかと思ってたんですけどさすがにね。

配線も付いてますからかなりお得。

週末は取り付けしなきゃ。

涼しくなって丁度良いかも。(^.^)

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BMW M135納車

昨日ですがやっと納車となりました。

IMG_0106
綺麗なホワイトです。

内装は黒。

小さいようで意外と大きい。

車検証を見ると1.8tもありました。

しかし、走ってみるとかなりスムーズです。

低速トルクも勿論あって気持ちいい。

3L+Turboだから当たり前か。

一応3000回転くらいに抑えています。

IMG_0116
アイドリングストップも付いています。

IMG_0118
でも少し走っただけですが3.9km/Lだそうな。(@_@)

エンジンが硬いので評価出来る時期ではないですけどね。

早く回してみたいなぁ。(^^)/

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hiro355

Ferrari F355GTBを購入して早20年。その間のメンテ、改造などをHPで全てアップしています。参考になるかどうか分かりませんが何かの役に立てられればいいかと思います。ご質問等あればメールでどうぞ。ブログは日々の徒然を適当にアップしています。

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