１０月の日記
１０月３１日 360 Modena
最近360 Modenaが気になり出しました。
何故かというと雑誌にNeroのModenaが出ていて結構かっこよかったからなんですけどね。
やっぱりあのボディにはRossoよりも濃い色が似合うんじゃないでしょうか？
実際はどうか知りませんが以前に比べてRossoの比率は下がっているのでは？と思っています。
まだ走っているところは見たこと無いですし、Rosso以外も見たこと無いので何とも言えませんけど。
東京方面ではModenaの目撃例が結構あるそうなのでもう少ししたら名古屋でも見れるかもしれませんね。
早く見てみたいな〜。
と言っても別に買い換えるつもりは有りませんので。
と言うか買い換えは不可能ですので・・。
１０月３０日 ぎょええええ〜
話は昨日なんですが３０日にアップします。
何かというとまずホイールにガリ傷が付いていたのです。
そして何と右サイドスカート（？）にも削れた傷が・・・。(T_T)
ホイールは右前を除いて３本に付いていました。
これは多分料金所でやったものと思われます。
サイドスカートは全然気づかなかったです。
うーん、結構ショックです。
何処でやったんだろう？？
この傷は結構深くて本当に削ったようになっています。
おかしいにゃ〜。
もう少し車のサイズに慣れたら治しまーす。
１０月２９日 Official Doctor
今日は子供を連れて知り合いのF355オーナーの所へ遊びに行ってきました。
この方は今年名古屋コーンズの９９年型最終ロットを購入。
360modenaの写真を見た瞬間「まずい！」と思い定期を全部崩して急遽購入されたそうです。
他にもPorche911、Mercedes Benz S500、Celsiorを持っています。
お金持ちですね〜。
で、お仕事は外科のお医者さんなんですが実は何年も前から鈴鹿でF1があると遠征しているそうです。
それも観戦では無くお仕事で。
何とOfficial Doctorの１人なんですね。
今回も土曜日の診療を休んで鈴鹿に行くと言っていました。
羨ましい。
付いていきたかったです。
面白い話が聞ければまたアップしますね。
あ、おみやげ頼めば良かった。
１０月２６日 L型エンジン
最近S30がまた欲しくなってきました。
そう言えばBBSに書き込みして下さるHPAさんもL型が欲しいと言ってみえましたね。
何故かこのところL型エンジンの話を良く聞くようになりました。
S30というのは昭和４０年代のフェアレディZのことです。
この間某氏に逆輸入モデルのＳ３０を見せていただきました。
やっぱりかっこいいですね〜。
久しぶりにキャブの音を聞いてムラムラしてしまいました。
あの吸入音は何とも言えずそそります。
確かにコンピューター制御の方が効率はいいんでしょうけどあの音は何者にも代え難いです。
Hiro3さんも同じ事を言ってました。
２０台前半のヒトは殆どキャブの音と言われてももう分からないかもしれませんね〜。
ただ、３０年以上前の車ですからちゃんと乗ろうと思うと大変な金額が掛かることでしょう。
ましてや３．１メカにしようと思えば・・・。
と言うわけで当分は夢のまた夢です。
１０月２３日 マフラーノオト
マフラーを換えて一番はやはり音が良いということです。
これがまた良い音なんですよね〜。
アイドリングから３０００回転までは結構うるさいですけど、３０００回転を越えると室内はすーっと静かになり、メガホンから高音を発するような音です。
うーん、なんて表現したらいいんでしょうか？
とにかく気持ちいっす！！
今回付けたマフラーはTOMさんが以前付けていた物で殆どワンオフのスペシャルメイドですので他のMSさんのマフラーがどの様な音かは知りませんがこれは本当に本当に気持ち良い音です。
ただ、アイドリングが結構な音ですので暖機するのに気を使います。
これさえ気にしなければ言うこと無しです。
HP上でマフラーの音や、動画が見れるようにしたいと思っています。
何時になるか分かりませんがご期待下さい。
１０月２１日 マフラー交換
まささんがマフラー交換に来名されMSさんの所で集合しました。
（詳しい話は別のページに記載）
で、マフラーが付いたのは良いんですがここで一つトラブルが・・・・。
355は回転が上がると排気バルブが開いて抜けが良くなるようになっているのですが、これが何故か開かないとのこと。
MSさん曰くバルブ自体の問題ではなくインテーク側の問題ではないかとのこと。
これはバルブにインテークからの負圧が掛かって排気をするシステムなんですね。
と言うことは今までも上でバルブが開いていなかった可能性が高い。
確かに少ーしだけアクセルを抜くとエンジンがバラつきます。
時々アイドリングでも不安定になることがあります。
（すぐ戻りますが・・・）
やっぱりどこかからエアを食っているのかな？
もしかしてそのせいで排気音が余り高音では無かったのかもしれません。
原因は鋭意精査中です。
（バルブは今開きっぱなしにしています）
１０月１６日 禁断症状
FをMSさんの所に預けてあるため乗れません。
まだ４日しか経ってませんが手元にないと思うと何故かイライラします。
特に天気が良くて仕事が無いと余計にイライラが募ります。
これはある種の禁断症状じゃないかと思います。
と言うことは私は立派なF中毒だったんですね。
手に入れて一ヶ月半、早くも中毒とは・・・。
恐るべしFerrari！
１０月１３日 It's a MS magic!
当直明けの眠い目をこすって午前中はバイトに行き、昼過ぎからFに乗って岡崎のMS
Racing さんへ行ってきました。
以前から遊びに行きますと言っていたので今日訪問することにしました。
大体の場所を住所で探しウロウロするも見つからず電話で聞いてやっと辿り着きました。
MSさんとマフラーの話を色々している内に「もうこのまま車置いていきな、名古屋まで乗せていってあげるから」となり、あれよあれよという間にマフラーを交換することになっていました。
何時のまにそうなってしまったんでしょう？？
いまだに良く分かりません。
でも中古のマフラーで安くしてくれるって言ってくれたからいいや。
（中央道オフでTOMさんがつけていたものです）
今回は触媒を抜かずにいきますのでそれ程うるさくはならないでしょうとのこと。
MSさんが仕事を終えて（本当に終わってたのかしら？）名古屋まで送ってくれました。
車中、MSさんが電話でTOMさんを呼び出し、インターそばの店で地ビールを飲みながら昔懐かしい話を色々として帰ってきました。
S30も見られたし思いがけず楽しい時間を過ごしました。
１０月１１日 車の寿命
ちょっと旅行に行ってました。
（曾婆ちゃんの家）
そこの親戚のおじさんがローレルスピリットに乗っています。
走行距離は160.000kmでした。
確かにショックは抜け、駆動系からゴリゴリ音がしますが足に使っています。
国産車も意外と丈夫だなーと思いましたが、ここまで来ると本当の寿命を決めるのは持ち主です。
僕も一台本当の寿命が来るまで乗ってみたいな〜。
Ferrariでやると大変そうだけど・・・。
１０月２日 最近の国産チューンド
昨日は夕方から３５５に乗って昔良く行った馴染みのチューニングショップに行って来ました。
ここに来るのは何年振りかしら？
ベンツにしてからは来てないな〜。
学生の頃はRX-7(FC3S)、社会人になってからはGT-R(BNR-32)、をずっとこの店でチューンして貰っていました。
暇が有れば店に行き、車をいじったり、カードゲームをしたり、夜は夜で飲みに行ったりと３６５日ずっと車漬けの生活でした。
このショップは昔から0-400mに力を入れており、その当時徐々に有名所になりつつありました。
（S30＋L3.1キャブターボ、マルーンの240ZG仕様でした）
現在はR32のボディを使い、ドラスリで８秒５のタイムを出しているそうです。
HKSのデモ車に勝ったと言って喜んでいました。
R32街乗り仕様（気合いは必要でしょうが・・）のラジアルでも９秒台は出ているとか。
僕等の頃では考えられないタイムだ〜。
毎週毎週ナベタへ通ってゼロヨンをしていた頃を久しぶりに思い出しました。
で、結局何しに行ったかというとオイル（エンジン＆ミッション）などの話を聞きに行ったのでした。
このショップではレース用にはOberonを使っていました。
（ミッションオイル）
Oberon?聞いたこと有るな〜と思ったら355Mさんのとこで扱っていたやつでした。
結構良いよって言ってましたが5500円/Lなんですよね。
また連絡しまーすと言って素直に帰ってきました。
（３５５のミッションオイルってどれくらい入るんですか？）
今すぐオイル交換の必要は無いのでゆっくり考えましょう。
TOMさんに教えていただいた添加剤も気になるし・・・。
（何処で売ってるんですかー？聞くの忘れてましたぁ。）