１〜６月の日記
６月２８日 PAオフ
最近出来た某PAでオフがありました。
言い出しっぺは奈良のＦ乗りの方。
某I.C.でNUVOさん達と待ち合わせし、PAへ。
途中の道は結構空いており、気持ちよく走れます。
PAに着くと既にHiro3さんが待っていました。
その後続々と集まってきて、Ferrari、Porsche、Lamborghiniなど合わせて２０台以上が集結。
関東からの遠征組もいたり、なかなか良い雰囲気でした。
初めてお会いする方が多く、最近になく新鮮なオフでした。
皆様お疲れさまでした。
６月２７日 Tuscan Speed Six試乗
オートトレーディングでTVRの試乗を行っていると言うことで行ってきました。
乗ったのはタスカン。
見た感じが何か変。
よーく見るとボンネットが一枚足りない。
店長さんに聞いてみると、積車で運ぶ際、車を進行方向とは逆に積んで走ってきたそうな。
その時に風圧で剥がれて飛んだらしい。
ボンネットは京都南I.C.付近に落ちていたとのこと。
試乗の時はそのままの状態でした。(^.^)
で、乗ってみると・・・・。
アイドリングはややラフで、音は結構な音量。
排気ガスは目が痛くなる。(^^ゞ
まずシートに座り各部のスイッチを憶える必要あり。
空ぶかしでは割と軽く吹け上がる。
乗り出してみると、乗り心地は結構マイルドで、３５５より突き上げる感じはない。
でもロールはそれ程でもない。
何よりも注目度は抜群。
タコメーターがデジタルってのが気にいらんなぁ。
慣れないと何回転かワカラン。
（見ている余裕がない）
加速は文句ないです。
アクセルを離すとバックファイヤー？あり。
少し前のチューンドカーみたい。(^.^)
何か全体に懐かしいなぁといえる車でした。
一台あったら楽しめそうです。
６月１５日 SLK
１９０はエアコンが効かないので車検を９月に通す予定です。
（６月で切れます）
その代わりに体調不良のため、乗らずに放ってあるオヤジのSLKを借りて乗っています。
バッテリーが上がるのを予防するという名目です。(^^ゞ
あのサイズでS/Cついてますので加速は充分。
難点は運転姿勢がしっくり来ないということでしょうか。
因みにエアコンは国産より効きます。(^.^)
６月８日 BBQ
NUVOさん主催でBBQがありました。
日頃、嫁さん、子供を放って遊んでいるので少しでも穴埋めをしようと一緒に出かけました。
仕事が昼まであったので終わってから速攻で高速へ。
南知多有料道路に入り、一車線になると前に白のS2000がゆっくりと流していました。
急いでいたので問答無用で抜くとすぐに後ろへ。
いやだなぁ〜と思い、車線を走行車線に移って道を譲るとまた一緒について来ます。
何か変だなぁと思ったらOkaさん＆息子さんでした。
抜かれた瞬間、すぐに私と分かったようでついてきたそうです。
そのまま一緒にBBQの場所へ。
NUVOさんご一家はすでに到着済み。
早速、食べ物、飲み物のセッティングを終え、飲みタイムに突入。
昼間に飲むビールは最高に美味しいですね〜。
今回は車の話ばかりではなくいろーんな話が出来ました。
家族連れで飲むのもたまには良いですね。
NUVOさんセッティング等有り難うございました。
涼しくなったらまたやりましょうね〜。
６月５日 水温＆エアコン
１９０で高速を走っていたがエアコンが殆ど効かない。
ガスは入っているようなので、レトロフィットでエアコンを交換した為、しっかり熱交換が出来ないのかな？
水温も上がってくる。
冷却水換えなきゃなぁ。
５月２６日〜６月２日 体調不良
調子の悪い一週間だった。(*_*)
それでも合間を見てガレージの掃除をする。
やっと充分なスペースを確保。
でもこれからドンドン暑くなるので作業自体あまりやらないかもね〜。
５月１５・１６日 355点検
点検のため３５５をCornesに出しました。
今回は以前にも書いた異音のチェック。
GW中に、NIKIさんNUVOさんによって「大丈夫」という診断を受けていましたので、それ程心配はしていませんでした。
昼に預けて、翌日電話してみると、やはり異常はなかったとのこと。
エアコンのコンプレッサー自体が少し異音を出しているかもしれない、ベアリングとベルトのこすれ具合が良くなかった、そうです。
何より嬉しかったのは点検代がタダだったことですかね。(^.^)＞Cornesさんアリガト
帰りは遠慮無く全開に出来ました。
５月１１日 蛤オフ
去年から行こうと言っていた蛤ツアーがやっと実現しました。
モデナのＭさんお勧めの桑名にある小さな店で集合。
店の隣では蛤を売っているらしいので見てみると、桑名産、輸入物、と色々ある。
中でも桑名産のモノはやはり結構なお値段でした。
一通り見てから店に入って注文。
個人的なお勧めは「焼き」と「フライ」ですかね。
結局、２０個近く食べました。
美味しかったなぁ。
モデナのＭさんアリガトネー。
５月９日 HID取り付け
久しぶりに355をいじろうと思い立ちました。(^^ゞ
HIDをドライビングランプ（フォグランプ？）に付ける予定でしたがバルブの長さが合わず断念。
本当ならココに付けてヘッドランプを上げずに済むようにしたかったんだけどなぁ。
ジャッキアップしてありますので上を見るとヘッドライトのユニットが見えます。
このままそっと閉じて終了、という手もありましたが、それだと二度と開かないような気がしましたので頑張ってトライしました。
詳しくはModifyにアップしてありますのでそちらをどうぞ。
しかしFerrariってのは整備性がホントに悪いですね。
リフトがあれば楽なんですがジャッキアップでは両手が中に入らないんですよ。
コネクター類は片手で嵌めなきゃイカンし、配線類は短めでライトを引っ張り出しても出てこないし。
ヘッドライトのユニット自体も右と左では隙間が違う。
運転席側は簡単に出てきましたが、助手席側は思い切りが必要でした。(^^ゞ
Porscheなどを見ていると唖然とします。
それと前回、福井からの帰り、雨の中を走ってきましたが、その雨が配線の中にたっぷりと残っていました。(-.-)
夜間、雨の中を走った場合、要注意ですよ〜。
５月４日 続き
朝一からPCNにてHPEの試乗。
何か乗り心地も音も違うぞ〜。
パワー感はやはり6MTの方が良い。
コーヒーを頂いてその足で名古屋名物「マウンテン」へ。
ここでNUVOさん、のらさん、MKさん、saitoさん、コキ丸さん、さまんさん、ひでぴょんと合流して昼食。
当然食べきれずに殆どの人が討ち死にしました。(^.^)
コキ丸さん、ひでぴょんとはここでバイバイしました。
コーヒータイム（ここでTOMさん合流）を挟んで豊田のアイメックへ。
アイメックにはokaさん、太過さん、Brattyさんが既にいました。
その後Hiro3さん、hakana22さんも合流と大所帯になってきました。
TOMさんは996GT2のエアクリ交換でPCにトライ。
鶴田さんに今日みたいな天気の日はパワー出ないよ、と言われつつもカタログスペックをあっさりマーク。
Porscheってすごいですね〜。
この辺から私は店内で意識消失してました。(^^ゞ
結局５時過ぎまで店にいて解散。
にしなに家まで送ってもらいバイバイしました。
遊びすぎて疲れた一日でした〜〜。
５月３日 にしな来名
またもやにしなが遊びに来た。
今回は家族が一緒なのだが子供と嫁さんは後からアストロでやってくるらしい。
昼前ににしなは到着。
そのまま近くの店で昼食。
そのまま娘と３人でAstro Productsへ。
ここでにしなは3t対応の油圧ジャッキとカースロープを購入。
私も一緒に安いカースロープを購入。
一度家に帰りお昼寝タイム。(^.^)
夕方モデナのＭさん、ナッシュさん、TOMさんの５人で夕食。
ナッシュさんとほぼ２人でワイン３本、ちょっと飲み過ぎました。(^^ゞ
その後TOMさんガレージへ移動して、にしなTurboをTOMさんが運転。
良い経験だったことでしょう。(^.^)
結局１２時過ぎまでウダウダして解散。
５月２日 車載ビデオホルダー
前から欲しかった車載ビデオホルダーが入荷したので早速購入。
今までは命がけで手撮りしてました。
これからは安心して車載ビデオが楽しめます。
３５５に付けて走って撮ってみましたが完璧！
皆さんそろそろ走りオフか演奏会でもしませんか？(^.^)
因みに↓↓ココで購入出来ます。
http://www.catsspeed.co.jp/test/index.html
（Circuit Itemから入ってください。）
走り系の皆様にお勧め致します。
５月１日 ジャッキアップオフ
以前より３５５のベルト鳴きが気になっているとNUVOさんに話をしていました。
そうしたら、GWに乗れないのは辛いでしょ〜と、３５５をウチでジャッキアップすることになりました。
NIKIさんにもお願いしてガレージにてジャッキアップしてみると・・・。
オルタのテンショナーベアリングが少し傾いてはいたもののこれといった不具合は特定出来ず。
色々なことを総合すると「まぁ、大丈夫でしょう」ということで決着。
下から覗く３５５はまた違った雰囲気で結構イケテます。
下回りは思っていたよりも綺麗で、オイル漏れなどもなく満足。(^^ゞ
お二人が３５５の作業をしている間に私は190の内張交換。
元々ついていたモノが一部剥がれてきていたのでヤフオクで革張りの内装をゲット。
ただ、年式の違いでフロントのスピーカー部分が無いのでどうしようかなぁとTOMさんに相談したところ、「ウチのガレージで切りましょう！」と。
355の作業終了後、その足でTOMさんガレージへ移動。
ガレージにて速攻で内張をザクザクと切っていきます。
TOMさんガレージには殆どの工具が揃っており非常に簡単に作業が進んでいきます。
これがまた綺麗に出来るんだなぁ。
感心してしまう。
お陰様で、自分でやったら一週間は掛かるであろう作業が一日で出来てしまいました。
出来上がりに嫁さんもビックリしていました。＼(^_^)／
NIKIさん、NUVOさん、TOMさん、のらさん、ナッシュさん、皆さん有り難うございました。m(_ _)m
４月２９日 Toshiさん来名オフ
456GTを最近購入されたToshiさんが、名古屋に用事があるとのことで来名されました。
で、ついでにオフ開催。(^^ゞ
集合場所はその筋で有名な名東区のベニーニエスト。
何だかんだで１２名程が集まりましたかねぇ。
３５５一台、９９６ＧＴ２二台、カウンタックANV.一台、456GT一台。
その他は足車でご参加でした。
かくいう私も１９０でした。
（異音のため）
じっくりカウンタックを見せて頂きましたが相変わらずインパクトありますなぁ。
一家に一台必需品かも。
４時には殆どの方が駐車場に集まっていたのですが、車談義が始まっており店に入ったのは５時前でした。(^^ゞ
Toshiさんは少し遅れて無事到着。
１時間ほど話をして夕食へ突入。
いつも通り何の予定も立てずその場で行き先を決めていきます。
今回はTOMさん、モデナのＭさんお勧めの鉄板焼き屋さんへ。
Toshiさんはココで乾杯して（ジュースですよぉ〜）少し話をして次の予定へと夜の街へ消えて行かれました。(^_^)／
楽しかったでしょうか・・・。
結局いつも通り、車の話、太過さんの話（一部誇大表現あり）、にしなの話（本当）で盛り上がっていました。
皆様お疲れさまでした〜。
あ、Toshiさんの456GTは紺色で大人のFerrariって感じです。
憧れます〜。
夏場の問題が無ければなぁ、とは言っても、おいそれと手の出るモンじゃございませんが・・・。
４月２７日 190E油脂類交換
NIKIさんにお願いしてエンジンオイル、ATF&フィルター交換を致しました。
ついでに終了後「鰻を食べに行こうオフ」も行われました。
今回はにしなも日帰りで参加、一緒にエンジンオイル、ミッションオイルを交換して頂きました。
交換後に走ってみてビックリ。
エンジンはスムースになり、ミッションの変速もショックが少なくなりました。
あんなに変わるものとは思っていなかったので非常に嬉しかったです。
入れたオイルは「極上の松」AgipのRacingという３５５よりも良いものが入っています。
ATFは交換後くるりと一周してもう一度交換というゼータクメニュー。
これが良かったかな？
鰻も美味しく満足な一日でした。
今度は３５５も換えて貰おうっと。
４月２５日 フロントブレーキディスク交換
天気も何とか良くなり朝からフロントのローターを交換しました。
今回のローターはAPロッキード社製、６本スリット入り。
（パッドもロッキード社製）
問題はスリットの向きなんですよね。
どちらに向けるのが正解なのかしら？
昨日アバンスに行ってレース用のR32を見てきたら思っていた方向と逆についていました。
聞いてみるとその様に指示されたそうです。
で、悩まずに同じ方向に付けました。
１時間半程で装着完了。
早速試走してみますがあまり変わらないかなぁ？と言うところ。
馴染むまでもう少し走った方が良いかもね。
難点はせっかくのスリットがホイールが邪魔で見えないこと。(--;)
４月２４日 エイジングサービス
シュテルンにてエイジングサービスを受けてきました。
結果は上々。
年式、走行からすると程度はかなり良いですね、と言われた。(^.^)
要交換部品はフロントブレーキディスク、ブレーキフルード、フレキシブルジョイントディスク（前）、ワイパーの４カ所。
ブレーキディスクは明日交換の予定。
ジョイントディスクも近々交換予定であったのでホッと一安心。
明日のローター交換に気合いが入ります。
４月１９日 アーシングオフ
TOMさんガレージにてアーシングオフ。
関西からアーシングアート関西さんが出張作業で来られました。
今回の作業予定車はTOMさんの355、996GT2、モデナのＭさんの993GT2。
３台ともバッテリーがフロントにあり３５５はボディ下面がフルカバーされてもう大変。
朝１０時から夜１０時まで掛かりました。
ご苦労様でした。
今回はもう一つお楽しみがありました。
福岡からE@Techさんお二人が遊びにみえまして、新商品を試させて頂きました。
これがまた謎のチップで見た目はタダのアルミの板。
こいつを吸入系、ガソリンホース、ボディなどに貼るだけで、あーら不思議、加速、コーナーリングが良くなると言う触れ込みの品。
まるで昔のガマの油ですな〜。
冗談半分でパワーのない１９０の方が分かりやすいだろうと早速貼り付け。
３０秒ほどで終了。
あっけないです。
で、試乗してみると・・・・、うーん、何故かエアコンを付けていても息つきが無くなってしまった。
以前はアイドリングから発進するときに一瞬タイムラグがあってそれから加速体勢に入っていました。
こいつのお陰なのかしら〜、と運転してましたが。(^^ゞ
E@Tech代表の大原氏はまだまだこれから変わっていくので楽しみに〜、と仰ってました。
変わったことが有ればまた報告します。
あ、３５５にも付けて頂きました。m(_ _)m
４月１３日 異音
前から気になっていたのですが３５５のエンジンを掛けるとキュルキュルいうようになりました。
症状としては冷えていると音が大きく、暖まってくると殆ど聞き取れなくなります。
テンショナーとかのベアリング系だとちょっと問題なのでＴに持っていきました。
音を聞いて貰うとやはりベルトでしょうとのこと。
近々オイル交換なのでその時に一緒に治してもらうことにしました。
来年は車検なのでついでにエンジン降ろしの予定です。
４月６日 ガレオフ
にしなのガレージがやっと完成。
みんなで押し掛けました。
今回はＧＰさん、ハリマオさんが初参加されると言うことで楽しみにしていました。
ネット上のやり取りと実際にお会いするのとではやはり印象は多かれ少なかれ違います。
（そのまんま、と言う方もいますが・・・）
そう思うと自分は一体どうなんだろうと思ってしまいます。
ここではお二人の印象がどうだったかは書きませんが、やっぱり顔を見て話をするのがより楽しいですね〜。
今回も時間があっという間に過ぎて行ってしまいました。
３月３１日 190Eモディファイ
いつからここは190Eのサイトになったんだろう？(^^ゞ
ヤフーで安くリモコンドアロックベンツ専用取り付け説明書付きを買いました。
というわけで今日はリモコンドアロックの取り付けです。
右リアシートを外して配線を色々いじくり回して２０分も掛からずあっさり完了。
何か物足りない・・・。(^.^)
次は何をしようかなぁ〜。
３月２８日 190Eメンテ
通販で頼んでいたプラグとプラグコードが到着。
早速交換しました。
元々プラグは電極が減っており、使用に耐えない状態だったのですが交換したら加速が嘘のように良くなりました。
電気、燃料、空気はエンジンの基本ですね。
３月２７日 イオタ
今日は京商から1/18のイオタが発売になる日。
ミニカーに詳しいEnjiさんからの情報です。
木曽川町のミニカー屋さんなら予約以外で何台か買えるという話を聞いて営業開始前に店へ。
そうしたら既に店が開いてました。
すかさず店に入っていくと店主が「あ、○○さん（私の名前）だね？Enjiさんから聞いてるよ〜」とイオタを売ってくれました。
あとからEnjiさんに話を伺ったところ余裕が無くて結構手に入れるの難しい状況だったようです。
Enjiさん有り難うございました。
これで無事1/43、1/18の２台揃いました〜。
３月２４日 Let's J-Flat
仕事を休んで日本平に参加してきました。
天気も良く、富士山が一望出来て良いところでした。
まだ他に車のいないときに着いたので富士山をバックに写真を一枚。
今回受付を手伝わせて貰いましたが、大抵が何台かでかたまって来られるので結構パニックでした。
でも面白かったです。
休んでいった甲斐があったなぁ〜。
３月２０日 １９０メンテ
今日のメニューはエアクリ交換、点火系チェック、ライトの美白化。
朝から取りかかり途中パーツを買いに走ったりで結局３時頃まで掛かりました。
プラグとコードは寿命ですがその辺のショップに行っても無いんですよね〜。
結局ネット検索で安い永井電子のUltraとプラグをオーダーしました。
安城の車屋に純正ブレーキローターが格安で出ているのを発見。
しかしノーマルで行くかATE、Dee-bern等にするか悩んでいます。
３月１５日 １９０修理
運転席側のドアを閉めるとバキッという音がします。
窓を開け閉めするとやはり変な音が出ます。
どうやらウインドウの固定部分が一部外れているようです。
早速ドアの内張を剥がすとパワーウインドウの支えの部分のプラスチックパーツが割れて外れていました。
この部分はどうやら一体モノのようでプラスチックだけ変えるというのは不可能なようです。
さーてどうしようかとずーっと悩んだ結果、子供の玩具の部品がいい感じに合いそうです。
子供には悪いと思いつつ犠牲になって頂きました。
レールの幅に削ってネジ穴を小さめにあけて無理矢理はめ込みます。
するとどーでしょう、スムーズに動くではないですか。
これで安心してドアが開け閉め出来ます。
後はエアクリーナーが真っ黒なので交換、エアコンの吹き出し口が割れているので交換。
これらはシュテルンに取り寄せを頼んでおきました。
水曜日は内装関係のテカリ取りを一気にするつもりです。
あ、あとエアクリーナーボックスを外してオイル漏れの部分を確認しなきゃ。
ついでにバルブも白に交換。
ポジションランプも交換。
ディスクジョイントも近々交換予定です。
ああ、楽しい。(^.^)
３月１２日 納車
本日、嫁さんの次期足車であるMB190Eが納車となりました。
色はシルバーでした。(^^ゞ
１００万くらいのJaguar or W126で地獄でも見てみるか、とも思いましたが嫁さんが流石に嫌がりまして、それなら以前から気になっていた190を、と思い探していました。
ネットでも色々探しましたが面倒になってきたので、お馴染みのAuto Tradingに電話すると一台持っているとのこと。
早速嫁さんと見に行きました。
置いてあった190はほぼ最終の'93モデル、内装のウッドも綺麗でダッシュのひび割れもなし。
ボディの状態は小傷などありますが、９年落ちとすれば充分過ぎるほど。
機関系はこれから見ていかないと何とも言えませんが、アイドリングでは静かでミッションも大丈夫そう。
不具合点としてエアコンが効かない（ガス漏れ）、サンルーフの調子が悪い、左後ろのPWのスイッチが壊れている、などでした。
以上の点を治してもらって諸費用込み５０万。
難点は車検が６月までってことでしょうか。
最終の契約時に３面のフィルム貼り、希望ナンバーをゴネて追加して貰うことも忘れませんでした。
その時相手の課長さんは「これ、本当なら車両で７８万なんですよ〜」と言ってましたが本当でしょうか？(^.^)
まぁ何はともあれ時間を掛けて適正化していきたいと思います。
楽しみだぁ〜。
Auto Tradingさん今回もお世話になりました〜。
有り難うございます。
３月８日 Enjiさんとお茶タイム
Enjiさんからお茶のお誘いがありました。
いつもは多忙な方なのですが、仕事の都合でお休みが貰えたそうです。
昼前にウチのマンションまで来て頂き、そのまま実家へ行き３５５に乗り換え。
しかし明るい日の元で見るとロッソバルケッタは良い色ですな〜。
ビカビカに輝いていました。
その後トヨタ博物館へ移動してお茶タイム。
ココは平日ガラガラで尚かつコーヒーが２００円とお得です。(^.^)
車のこと、仕事のこと、自分の環境のこと等々話は尽きません。
やはりFerrariを維持して行くには色々な苦労があるもんだ、と再確認しました。
Enjiさんはミニカーのマニアでもあり、発売になっているはずの京商製イオタが店頭に出ていないのは何で？と聞いたら出る前に売り切れた、との話を聞き愕然としました。
後日早速ヤフオクで検索。
何とか定価＋送料でゲット出来ました。
Enjiさんまたミニカー情報お願いしますね〜。
３月６日 マイノリティ
動画編集をしてみようと思い、IEEE1394の接続コードを買う為、PanasonicのＨＰをチェック。
すると何故か動画編集ソフトとのセットでしか売っていないようで、しかもそのソフトはMacintosh非対応。
仕方なくEidenにコードのみ取り寄せをお願いするとソフトを持っているヒトにしか売れないと連絡が入った。
それは理不尽なのでお客様相談センターに電話して譲ってくれるようお願いするも「ダメです」ばかり。
「じゃぁPanasonicの考えとしてMacintoshユーザーは動画編集するな、っちゅうーことなのね？」と聞くと「まだソフトの対応が間に合っていないので・・・。」と。
「じゃぁ、今Macintoshのソフトを作ってくれているの？あるいは予定でもあるのか？」と聞くと「イヤそれは〜」だと。
「結局動画編集は諦めろってことじゃねぇか」と突っ込んでも売ってくれない。
何でそこまで頑ななんだろう？
コード一本の話なのに。
余りにも頭に来たけどネット検索して一番安い店で買いました。
アフターメーカーから出てますの一言もなきゃ、すいませんの一言もない。
どーゆー会社じゃぁ！！
Panasonicの製品など二度と買うかぁ！！！！！！！！！！
３月５日 続々PCトラブル
仕事先のiMacに入っているBuck up fileを自分のＰＣに再移植。
幸い殆どのファイルは生きているようです。
これで何とか元の状態に近づきました。
後はNorton君のインストールだけ。
でも相変わらずネットには繋げられない状態。
あぁ、どーすればいいの？
３月４日 続ＰＣトラブル
まだ続きます。(--;)
ＨＤは保証期間内なので交換はタダ。
何処で交換するか？
東区にQuick Garegeと言うのがあり対面修理をしてくれるのでいつもお世話になっています。
昼休みを使って速攻で持っていく。
が、知らないうちに店が大須の南側へ移転していた。（｀´メ）
仕方なくそのまま大須へ。
店を何とかみつけて相談するとその場でＨＤを交換してくれるとのこと。
しか〜し、保証書が違っておりもう一度来なければいけなくなってしまった。
あ〜、昨日から仏滅状態。(;_;)
夕方仕事が終わってからまた大須へ。
これでやっとＨＤが治りました。
でもまだソフトのインストール＆設定が残ってまーす。σ(--#)アタマイターッ
３月３日 PCトラブル
仕事先のネット接続が何故か出来なくなっており色々いじっているうちに自分のＰＣが起動しなくなってしまった。
どうやらHard Diskが天に召されたらしい。
なんの前触れもなかった・・・・。
と言うことはバックアップは・・・・・。(--;)
試しに起動してみるがアイコンパレードが進んでいかない。
と、思ったらゆーーーーっくり進んでいるらしい。
約４０分掛けて何とか起動したのでEthernetで仕事先のiMacにHDの中身を全部移植。
ファイルがどうなっているかは不明だが、せめて子供の写真だけでも・・・。
何だかんだでAM3時までいじっていました。
ネットに繋げなかったのはどうやらルーターへの接続を間違えていたらしい。
おまけにモデムの設定も変わっているらしく未だに繋げない状態。
誰だぁ〜勝手にいじる奴はぁ！！
３月２日 納車オフ
にしな号が名古屋にお披露目で来ました。
午前中は良い天気だったのですが、にしなが名古屋に近づくにつれ、どんどん曇り空に。
雨が降るかと思ったのですが何とか持ってくれたようです。
夕方、名古屋西ICで皆さんと集合。
今回は９名の参加者でした。
参加車は993GT2 996GT2×2 996Turbo NSX Alfa145 328GTS F355。
そのままイタメシ屋さんへ向かうもボーっと運転していたらみんなとはぐれてしまいました。
ナビがあって良かった。(^^ゞ
駐車場では既にTOMさんがhakana22さんのGT2を分解中。
ヘッドのポジショニングランプ交換でした。
終了後夕食開始。
色々と話題を変えながら飽きることなく話をする。
時間も９時を回り、TOMさんガレージへ移動。
ここでNSX 328GTS Alfa145とお別れ。
変わりにTOMさんガレージで996GT3が登場。
Ｆは一台になってしまった。(--;)
東名阪では後ろに996GT2（hakana22さん号）が張り付き怖かったです。
気合いだけでは勝てないことをイヤと言うほど教えて頂きました。
その後GT2は２台（＋TOMさん号）に増え、顔は引きつっていました。
100馬力の差はさすがに大きいですねぇ。
TOMさんガレージではにしな号のポジショニングランプの交換。
その後助手席に乗せて貰い軽くドライブ。
乗り心地は良いし下からの力はあるし、言うこと無い車ですね。
にしなはTOMさんGT2に同乗し、名古屋サーキットへ。
車から降りるときは膝に力が入っていませんでした。(^^ゞ
２月２７日 にしな号納車
今日はにしな号（モリアオガエル）が納車となるめでたい仏滅。
一緒に納車を迎えたいというにしなの強い希望で徹夜明けの眠たい目をこすりつつ３５５で爆走しました。
北陸道のICでにしな夫婦と合流。
そのままPCF(?)へ。
店に着くとモリアオガエルは店の中で大人しくご主人を待っていました。
う〜ん、幸せ者。
このまま手続きに突入。
無事、納車！となると思ったら案の定今日は仏滅でした。
色々いじっているうちに何故かキーをインロックしてしまい担当の人も慌てまくっていました。
幸い助手席側が半ドアになっていたため、少しだけ開いている窓の隙間から針金を通して中に有るキーをUFO Cactherのように取り出しました。
この間約４０分。
緊張した時間でした〜。
このあとはスムーズに進み無事あぶさんとも合流。
ガレージに車を入れることが出来ました。
２月１９日 マーチ売却！
マーチが３月で車検を迎えます。
今年で７年目、走行距離は４万キロ。
嫁さんの車なんでどうしようか悩んでいたんですけど、前回フェンダー交換の際にドライブシャフトブーツが破れているのを発見。
ついでにタイヤも限界。
こいつらを治して車検をとってもなぁ、と考えていましたが捨てるわけにはいかないし・・・・。
と、思っていたら近くにCar Linkという下取り屋さんが出来ました。
そこには「故障車でない限り車検があれば下取ります！」と書いてありました。
まぁ、参考までに査定して貰おうかと仕事の帰りに行ってきました。
最初は色々ご託を並べていたので結局値段が付きそうにもないのかな？と思い「無理？」って素直に聞きました。
そしたらどっかに電話して４万なら引き取りますだって。
と言うわけで即売ってしまいました。
廃車費用がいらないうえにお金をくれるってんですから凄いですね〜。(^.^)
saitoさんフェンダー治したのに売っちゃってごめんねぇ〜。
さ〜、次の車どうしようか？
＜目標＞
いじりやすい車が良いなぁ。
当然滅茶苦茶安い車！
多少の修復歴はOK。
機関系が大丈夫な車。
車検は一年以上あること。
さて何にするのでしょうか？
お楽しみにぃ〜。
２月１６日 Jaguar
掲示板で話題になっていた癒し系の車、Jaguarに試乗してきました〜。
乗ったのはXJのV8。
いや〜、良いですね。
形と言い、雰囲気と言い、乗り心地と言い、タマランですわ〜。
ディアマンテなどのフニャフニャの乗り心地とは違い芯がしっかりしている感じで高速もイケそうですね。
嫁さんも気に入ってました。
でももうちっと年取ってからでもいいかな〜？
因みに現行ＸＪは今年いっぱいだそうです。
来年、モデルチェンジでX-typeに似るんじゃないかと言っておりました。
さみしいの〜。
２月１４日 W126
太過さん、Brattyさんのお誘いで三好の喫茶店にてお茶会。
最近私の興味のあるW126について色々意見をお伺いしたが、結局壊れるのでやめなさいと言われた。
確かに自分が気に入っている物件はロリンザーフルエアロ、BBSアルミ付き、テレビ、ビデオ付き、新並、という誰がどう見ても危なそうな個体なんでしゃーないわな。
やっぱり嫁さん車に１９０かな〜。
２月６日 ブレーキパッド交換
と言っても３５５ではなく、ディアマンテの方です。
恐ろしく効かないブレーキには慣れましたがやっぱり不安だったのでアバンス名東にお願いしてSPLパッドを造って頂きました。
（探して貰ったのですが流石に無かったそうです）
LUVIXというメーカーの物で仕様は普通のスポーツパッド。
計４３０００円也。
（工賃その他全て込み）
ああ、３５５用が買えたなぁ。(-.-)
印象は初期踏み始めが少し良くなったかな？
そのまま踏み込んでいくと期待通りに効いてくれます。
でも基本的にマスターバックがプヨプヨと膨らむのを何とかした方が良かったかも？
２月２日 Sportec
Sportecの試乗会が内々（？）にあったので夕方から参加させて頂きました。
運転する勇気を持ち合わせていないため、モデナのＭさんに運転して貰い、自分は助手席へ。
豪華なことにhakana22さんのGT2との併走。
車は６５０馬力仕様。
まぁ充分すぎるほどのパワーで３速の伸びは抜群。
高速での乗り心地も良く、アクセルを踏み込みながらコーナーに入っていっても４駆のため全く破綻する様子を見せない。
瞬時にしてあわわｋｍに達し、それ以降の伸びも衰えず。
GT2もついてきますがふわわｋｍになると離されていきます。
まぁトンでもない車だわ。
１月３１日 修理
マーチのフロントフェンダー（中古品）が午前中に届いたので午後から早速交換作業です。
幸いなことにsaitoさんが名古屋市博物館@鑑真和上展を見に来るというので午後から作業を手伝って頂きました。
実家の駐車場でバラしていくと意外と大変なことであると気づきました。
それでもなんだかんだと言いながら、２時間弱で無事交換終了。
saitoさん居なかったら途中で泣きが入ってたかもな〜。
と言うわけでsaitoさんは工賃代わりにウチで夕飯を食べて頂き、お泊まりされていきました。
saitoさんアリガトネー、助かりましたよ〜。
１月２９日 事故
嫁さんが帰って来るなり「マーチぶつけた〜」だと。
「相手は？」と聞くと「柱！」(・_・)
どうやらバックをしていて後ろに気を取られ、フロント左を柱にぶつけたらしい。
見てみると、とても裏から押しただけでは治りそうもない。
保険料を安くするために自損は出して貰えないようにしてある。
どーしよっかなぁと考えたあげく、解体パーツを使って自分で治そう！と決めました。
ネットで調べると近くに名古屋解体と言うところがありオンラインで注文が出来るとのこと。
早速、車両型式や色ナンバーを送り、注文。
モノは程度上で１３５６０円也。
多少の色違いがあったとしても目をつむって貰おう。
しかし便利な世の中やのー。
さて、本当に上手くいくのか？
乞うご期待！
１月２６日 Power Check
ナッシュさん、モデナのＭさん、私の３人でＰＣ行いました。
場所は豊田のアイメック。
前回不本意なPowerだったので今回はリベンジです。
詳しくはFerrariのコーナーで。
この日は風邪気味で体調不良。
saitoさんが浜松から向かっていたのですが先に帰ったためお会いできませんでした。
他にもOkaさん、Brattyさん、太過さんなども立ち会ってくださいました。
暇なのねー。(^.^)
１月２５日 マル秘チューン
TOMさんガレージを借りてHiro3さんと３５５のマル秘チューン。
日頃の行いが良いので予想よりも簡単に出来てしまいました。
その後太過さんがGT3で来てポジションランプの交換。
日頃の行いが悪いせいかなかなか上手くいきませんでしたが何とか出来あがり、終了。
しかし、TOMさんとこには何でもあるのね。＞工具類
無いのは今のところリフトだけです。(^^ゞ
Hiro3さん、TOMさん有り難うございました。
１月２４日 エアフィルター交換
Power Checkの予定が２６日に決定。
今回は前回の値を少しでも上回りたいと言うことでK&Nのエアフィルターを購入。
３５５は２つ必要なんですよね〜。
一個２万で計４万＋消費税。
結構高いのよ〜。
で、取り付けは簡単だろうと思って自分でやったのですがネジ穴が小さくて上手く取り付けできず。
仕方なく穴を大きくしなおして取り付け。
高い値段払ってんだからちゃんと造れよなぁ〜。（｀´メ）
１月１９日 続Porscheオフ
福井の友人がまたしても来名するというので夜、東急ホテルにて集合しました。
TOMさんのGT2はPCNで手を入れているというので出来るまでそのままホテルで夕食＆ダベリ。
２２時頃取りあえず仕上がったのでみんなで取りに行きました。
友人は993GT2、996GT2と新旧２台のGT2に乗れて満足気でした。
しかし、最近Porsche付いているのは気のせいでしょうか？
友人のために参加してくださった皆様有り難うございました。
晴れてTurboが納車となった暁には挨拶回りに行かせます。(^.^)
食事も摂らず（摂れず？）に遅くまで残業されたＰＣＮメカの方もご苦労様でした〜。(^^ゞ
１月１８日 Porscheオフ
仕事が終わってからHiro3さんと電話で相談しながら少し３５５に手を入れてみましたが自分には無理と判断し、途中で断念しました。(^^ゞ
（ついでにエアフィルターをK&Nに交換しました。）
夜は地元のＰ乗りの方々と新年会。
家から５分くらいの所でしたのでエンジンも暖まりませんでした。
行く途中でＫ察の方々が何やら不穏な動きをしていたためアルコール類は全く摂らず（？）新年会を終えました。
相変わらず楽しい方々ばかりで肩の凝らない宴会でした。
時間的なこともあり走れませんでしたが今度はツーリングに参加したいなぁ。
１月１７日 GT2
TOMさんのGT2が納車になったため夜、見に行きました。
TOMさんガレージは家から１０分くらいの所なので、気軽に行きますわ〜と某掲示板に書いたところぞろぞろと参加者が増え、納車オフに近いものになってました。
寒い中集まってくるんだからみんな好きなのね〜。
既に１０００ｋｍ走ったＧＴ２の横に乗せて貰いましたがはえ〜のなんの。
町中では多少ゴツゴツ感がありますが３５５程じゃありません。
高速ではフラットで乗り心地も良いし、安定感も抜群。
低速のトルクも充分な感じ。
何よりもスピード感が無いんですよね〜。
気がついたらふわわｋｍでした。
良い車ですね〜。
友人が買ったTurboとの比較が楽しみです。
１月１４日 新年会
待ちに待った新年会です。
一応、幹事の片棒を担いではいますが参加者が何人になるか分からない状態です。
（出欠を取らなかったため）
で、ふたを開けてみればＦだけで何と２０台以上が集まりました。
高速は貸し切り状態でした。
ついでに店も殆ど貸し切り。
天気も良く、のんびり出来た申し分のない新年会になりました。
１月１２日 長久手にて
仕事が終わると同時に太過さんから電話。
「ATに行くから出てこい」と言われ行かないと後が怖いので行って来ました。
置いてあるＦ４０やＳＬを見ながらあーでもないこーでもないと散々冷やかして喫茶店へ。
ここでもコーヒー一杯で粘り、半日があっという間に過ぎていきました。
あー楽しかった。
１月６日 さまんさん帰郷オフ
例年のようにさまんさんが帰ってくると言うことでオフをしました。
saitoさんのリクエストにより名駅のアソシアマリオットホテルのランチバイキングに決定。
最初は数人で、と思っていたのですが、総勢２０人まで人数が増えました。
（正確なところは？？？）
１時半開始、終了は４時過ぎ。
さまんさんは家に帰って料理当番とのことであまり話が出来ませんでした〜。
また帰ってきてねぇ〜〜〜〜。
帰りはTOMさんの３５５をディアマンテで追いかけるという新年早々デンジャラスな体験が出来ました。
相変わらず良い音してます。
抜かれた車はみんなボーゼンとしているのかヨロヨロ運転で後ろからついていく私はヒジョーに怖かったです。
抜かれる前からブレーキ踏んでる車も居たなぁ。
きっと「何かが迫ってくる！」って思ったんでしょうね〜。(^^ゞ
１月３日 お茶会
Hiro3さんが忙しくてなかなかお会いできないため年始くらい会いたいなぁと思い連絡。
３日なら多分OKとのことでお茶会を設定。
ところが前日の夜から雪がドカドカと降ってきました。
全く止む気配もなくそのまま降り続け、結局翌朝には１５ｃｍ以上積もってたかな？
色々考えたあげく中止にして子供と雪遊び。
昼前に太過さんから電話があり、相当暇だったのか再び集まることになりました。
町中の道路は全く平気で貸し切り状態。
みんなで昼食を食べ３時半頃解散しました。
皆様雪の中ご苦労様でした〜。
１月１日 バルブ交換
新年明けましておめでとうございます。
今年も一年宜しくお願い致します。
元旦はいつも実家で過ごすことになっているらしい。
朝新年の挨拶の後食事。
あとはやることもないのでガレージに行ってドライビングランプのバルブ交換をしてみました。
元々JPの355は点いているのかどうかも分からないほど暗いので何とかしようと思っていたのです。
で、やってみるとこれが凄く簡単でした。
ジャッキアップして下のカバー外したらもうバルブのお尻が見えます。
これを偽HIDに交換して終わり。
バッテリーに比べれば屁でもないです。
夜になったら走ってみよう！